Вариатор скинул без проблем, он уже сорван был, а вот все остальное, гады китайцы, на герметики посадили.
Гайка ротора генератора сдалась только после того как снял ЦПГ и в шатун вставил ручку от торцевого ключа.
Сам ротор, пришлось выколачивать молотком (колено то не жалко
) предварительно натянув съемник для подшипников.Колокол сцепления сворачивали вдвоем - силы не хватало, и под съемник вариатора пришлось резинку подложить, чтоб не прокручивался.
Но в итоге, все гуд, все снято и разобрано. Движка внутри в отличном состоянии, сальники целые (но все равно под замеру) шестерни без выработки - весь чистенький и красивый
как будто и не было 5к пробега (это только подо мной).[ Далее… ]
