Нужен ли герметик при сборке двигателя?

[pedroscucker]

Вечер в хату, часик в радость, мир честным арестантам. Расскажите по понятиям воровским, а не мусорским. В месте установки прокладки присутствует то ли нагар, то ли ещё какая-то жмуйня, которую удалить начисто нельзя. В общем, есть подозрения, что не к добру всё это. Появилось мнение помазать прокладку герметиком, но учитывая температуру, которая будет в этом месте, образовалась непонятка. Подскажите честному фраеру, нужен ли здесь герметик?

[Sylver]

Зашлифуй мелкой шкуркой на стекле, но без фанатизма, только для того чтоб счистить нагар,
или просто смой бензином и ветошью, должно оттереться.
При сборке герметик не нужен, надо голову протянуть хорошо, прокладка обожмется.

Зы: А с чего ты по фене решил обращаться? Тут вроде все просто по-русски разговаривают....

[pedroscucker]

Да это так, предновогодняя феня


А эти штуки тоже без герметика собирать? Там температура по-меньше, герметик выдержит. Или здесь тоже герметик не нужен?

[Sylver]

Эти штуки (половинки картера) тоже собираются без герметика, на паронитовых прокладках.
Но если уж очень хочется потом поиметь любовь с разборкой, то можешь и герметиком смазать или даже на краску собрать
Но лучше не надо, потом легче разбирать будет.

Зы: прокладки продаются комплектами на весь двигатель, Скутер-М не бери, мне потом пришлось двигатель перебирать - ссали маслом безбожно, и внутри картера говна наоставляли. Кстати, прокладка головки цилиндра, чаще всего идет уже со специальным термо герметиком, правда она одноразовая получается, т.к. слой герметика тонкий и прилипает к поверхностям, его приходится отчищать, но видел и просто тоненькие металлические без покрытия.

[pedroscucker]

Очень спасибо, наждачкой внатуре легко убирается.

[dmitri-vdm]

Прокладки под ГЦ метал или метало-пакет, имеют покрытие что то среднее между герметиком и краской, при повторном использовании ни держат (потеют маслом). Покрытие успешно заменяет высокотемпературная краска, остатки старого покрытия с прокладки удаляем и наносим тонкий слой краски... я использую в балончиках серебряную или чёрную. Привалочные плоскости перед сборкой обезжириваю, покрытие из краски так же разовое- отпустил ГЦ разбираем и обновляем краску(удаляется бензином).

[dmitri-vdm]

Половинки картера 139gmb изначально рассчитаны на сборку с прокладкой, паранит как правило.
К сожалению качество продаваемых прокладок очень у меня одни растворялись от масла другие выдавливались при затяжке -тяну динамометром . Либо тщательно выбирать прокладки или использовать листовой паранит и вырезать самому, можно вырезать из плотного картона как в коробках конфет... на крайний случай.

[dmitri-vdm]

Герметик между половинками картера применять можно, нужен хороший герметик и тонким слоем с последующей просушкой, так у меня был собран 139dmb полностью на герметике. Правда есть нюанс, картер рассчитан на сборку с прокладкой и без неё коленвал зажмёт, я выбирал метал в посадочном подшипника...
П.С. Много мотомоторов аж с 90х от 125сс собраны на герметике между половинками картера.

[Sloboda0000]

в советское время при всеобщем дефиците смазывали просто солидолом...картер на краску!!!

[Sylver]

Да, и такое творили, лично колол картер минска на краске.