Санкт-Петербургский Скутер Клуб

DrProf писал(а):Собери все взад, как было, вставь новый ремень и продай накуй. Проще и быстрее.

По ходу старый хозяин так и сделал... (((
Ну торк я таки сменю - авось оживет и побежит (да я долбаный оптимист).
А чтото новое брать ща - та я ипал.. у мня кредитка на -40тыр высажена, долгов на 30тку и зп за 2 мес забыли насчитать с премиальными, и не факт что в этот месяц всё отдадут. Добавлять на скут както не тянет.

Парень, да ты - кабальный!
Слово даю на отсеченье, но тебе же лучше продать нахрен мопед и отдать хоть часть долга. Хотя бы кредит... И начать работать за деньги, а не на 5 форумах флудить.

Ну зп в этом месяце насчитали полностью, спецом расчетчицу заебывал. а вот с долгом за 2 месяца будет ясно только посл еполучения зп - если всё норм то кред я закрою сразу без переплат вообще.

Продать это простой выход, а человек легких путей не ищет и правильно делает.....Это хороший аппарат и при наличии ровных рук будет радовать хозяина очень долго....
Короче я посмотрел. На 35ZX охлаждения вариатора нету в принципе. Отсек глухой. Видать там в штатных режиамх никакого охлаждения не надо. У товарища такой мопед с поршневой 65сс уверенно ложит стрелку и может так валить час (потом просто жопа устает).
Посему ищите косяк в трансмиссии. Нагревание может происходить из-за проскальзывания ремня(виновник--слабая пружина торка). Несоосность шкивов проверить необходимо... Не знаю.... может еще чего.....?

Кстати, скрыл от вас случайно, последний ремень не измочалило а тупо порвало в одной точке... впрочем каждые 5см примрено страннные надрывы/надкусы на ремне. [img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c94b/RhuyzEpVkhE.jpg[/img]
я хз почему его именно с таким интервалом подергало

Надо искать причину нагрева.... Всё зло от чрезмерного нагрева. Я удивлён, что там нет вентиляции, но поверю.

Kurgen писал(а):Надо искать причину нагрева.... Всё зло от чрезмерного нагрева. Я удивлён, что там нет вентиляции, но поверю.

И правда нету. причем таки лютый нагрев - это норма... сам вахуе но судя по поиску по дио-форуму там реально глушняк. вентиляцию колхоззят - режут дыры питок(у ведущего)-оттокв заднем торце. прикручивают на ведущий лопасти(крыльчатку), промасленый паралон на фильтрацию и отлично тянет воздух, износ ремня уменьшаеться. Но это колхоз. Сток вентиляции нет, и не надо. (это в сток конфиге) раз дерет ремни - значит щемит ремень торк, иных вариантов нема. А отсюда и доп нагрев и 33 удовольствия. Ну и в редуктор свежее масло залью.

За сколько говоришь ты скут этот взял?

Хорошо. Возьми холодный резиновый сапог. Ненужный. Двумя пассатижами попробуй его тянуть в разные стороны чтоб порвать.
Потом разогрей сапог до 50, 100, 150, 200, 250, 300 градусов. И при каждой температуре пробуй тянуть его пассатижами в стороны.

Вангую результат: градусов со 150 сапог начнёт всё легче и легче рваться. Понимаешь о чём я?

Kurgen писал(а):Хорошо. Возьми холодный резиновый сапог. Ненужный. Двумя пассатижами попробуй его тянуть в разные стороны чтоб порвать.
Потом разогрей сапог до 50, 100, 150, 200, 250, 300 градусов. И при каждой температуре пробуй тянуть его пассатижами в стороны.

Вангую результат: градусов со 150 сапог начнёт всё легче и легче рваться. Понимаешь о чём я?

Ну таки сапог и не расчитан на нагрев 150+ кабЭ. А так знаю одного умника который в деревне на бережку прилег ногами к костру чтоб потеплее было - сапоги срезал потом, благо колхозник в портянках - копыта не пострадали )))
а в дио нагрев - штатная хрень. Сам вахуе но факт. Соответственно и приличные ремни - расчитаны на нагрузки такого рода (эт я всё форум диоводов цитирую). Т.е. при исправных механизмах нагрев не превышает того что может выдержать ремень. Хотя рукой ощущаеццо люто. Ну и есть там оговорка что выкручивать дольше часа нонстоп не рекомендуеться.
На малосси вариках есть варианты с доп охлаждением сцепления (тупо дырки побольше и типа "аэродинамической" формы.) но 5+к за торк меня жаба удушит нахрен.

Проф, не то чтобы я - но за 23. Те-же 23 я в свое время отдал за разбитый лид... а покупка этого скута компенсация за то что лид, который мне должны были отдать в разбитом мной-же виде - распотрошили на запчасти.

ПыСЫ - кста резиновых сапог у мня нет от слова совсем. Я в гадах лет 8 уже рассекаю по хреновой погоде (ну минус год - не в гадах а в берцах, по понятным причинам)

Один из топиков про нагрев. http://honda-dio.ucoz.ru/forum/2-9771-1 тут мало букаф но много смысла. а так их уйма, некоторые по десятку страниц а суть одна - аццкая температура варика - норма.
И тут же упоминают что вентиляции нет, кста

Всё. Я убедился. Молодец. Делай. Я буду молчать.

Вот продай за 20!!!

DrProf писал(а):Вот продай за 20!!!

Помрет еще чтото вслед за торком - так и сделаю. Пока не хочу совсем уж без боя сдаваться.

Кстати, ща скут домой загнали, обнаружилось что заднему тормозу пиндец, ручка болтаеться без сопротивления. Толи в машину пока кидали-доставали торс оборвали, толи ктото-чтото скрутил пока скут пол суток под окном стоял (я на работу поехал а скут у парадки выгрузили)
Рычаг сзади на ручку не реагирует никак, как и конец троса.

Вот! Тормоз помер! Продавай нахуй!

Не слушай ты этих умников.... Ну хорошо... продал ты его... и что? Что ты купишь за эти деньги? Такую же убитую Диуху? или пластилинового китайца?
Если уж взял мопед задешево, будь готов к вложениям. (я бы скромно оценил объем предстоящих вложений в 10к)
По теме.
Нагрев "Ацццкий" это сколько градусов? Если плюнуть на крышку варика--шипит?
Нагрев происходит из-за трения. Трение возникает от проскальзывания ремня. Ремень проскальзывает всегда, это его штатная работа. А экстремальное проскальзывание возникает, потому, что пружина торка прослабла.
+ Вот эти надрывы на ремне.... Здается мне, что торк подкусывает....
ИМХО- торк менять.
Я бы поездил без крышки, посмотрел как ремешок себя ведет.

Ремешок крутится. Что ты там еще без крышки увидишь на ходу - я хз. Наступила эра пластилиновых китайцев. Для бюджета до 50000 это единственный приемлимый вариант, тот вариант, когда поиск запчастей не превращается в приключения, а цена запчачтей не заставляет охуевать. Новый торк будет китайским, значит уже пластилин, значит все было зря!!! И ЦПГ у него китайская уже! Японец хорош пока не начал сыпаться.

DrProf писал(а): Новый торк будет китайским, значит уже пластилин, значит все было зря!!! И ЦПГ у него китайская уже! Японец хорош пока не начал сыпаться.

Согласен 100%!!!
Я думаю, что китайские запчасти на ДИо и на китайца не сильно отличаются по цене....
Я бы поискал оригинальный торк б\у....
Но все что не поменяно еще останется японским. И рама в том числе....
Ну Х.з., как бы я с таким бюджетом поступил.... . Наверное велик купил бы....
ТО ТС: у меня лежит торк с АФ48. Хочешь привезу тебе.... Но кажись он тебе не встанет.....

[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/cc04/sPGSzip1B4A.jpg[/img]
А ничо так- вполне гармоничненько вписался в корридоре. И не воняет ни разу )

2ByLead - да не, пасиб, я в любом случае планирую вопрос решить в течении сегодняшнего-завтрашнего дня.
А на счет бу японского торка здумался...

Ну. БУ скутер купил )))) купи еще бу железок.
китайские запы на японцов стоят в 3-4 раза дороже аналога на китайцев.