Санкт-Петербургский Скутер Клуб

толстый, хочешь ездить на мопеде?
-просто добавь колёс..
dubna.net/forum

Паха, хочу такой дио!!!=)

Делай - у тебя целых два конструктора

Подскажите про максика! Где лучше всего взять, чтобы 100% был без пробега. Skywave или Forza, чтобы цена была приемлема или может стоит заказать с Японии?

Я бы форзу не взял, не лежит у меня в ее сторону, а вот вайв или винг ничего вроде.
Но я ими не владел, это надо хотя бы у Артемикса или Пафнутия спрашивать.

Я что-то Honda Silver Wing Не рассматривал, а где стоит посмотерть не подскажите ? по интернет сайтам не густо , по две три позиции:(

DenzMoto писал(а):Подскажите про максика! Где лучше всего взять, чтобы 100% был без пробега. Skywave или Forza, чтобы цена была приемлема или может стоит заказать с Японии?

100% без пробега это новье из салона
Подсказать про максика можно. Что конкретно интересует?

Чтоб по России не беганый был , ты где свой wing брал

Скай вейв я брал в Питере в магазе у барыги перекупщика. Пробег был 5050 км. Аукционный лист прилогался. Пробег подтверждался по аукционной статистике.
Сильвер винг я брал уже с аукциона в Японии через посредника Потапенко. Пробег18000 км соответственно то же японский.
Если когданибудь буду еще брать мот с пробегом, то скорее всего через Потапенко или через Семпермото. Но пока что не планировал замену. На сегодня сильвер винг меня вполне устраивает как по техническим характеристикам так и по надежности.

Артем, отпиши пожалуйста в этот форум, буду благодарен (с меня лайк )

Сейчас наверное уже смысла нет , заказывать с Японии , сколько он идти будет ..., хочется уже в апреле его на прогулку! Artemix, сколько по времени обошелся аукционный?

Мне обещали за 2-3 месяца. Справились за 2,5 месяца. Попробуй через семпермото. Там вроде быстрей, но чуть дороже может выйти.

DenzMoto писал(а):Сейчас наверное уже смысла нет , заказывать с Японии , сколько он идти будет ..., хочется уже в апреле его на прогулку! Artemix, сколько по времени обошелся аукционный?

Каков бюджет, и какие приоритеты по возрасту? Про пробег ясно что только японский.

В этой статье есть полезная информация http://www.motodrive.com.ua/content/sco ... -1529.html
о выборе между сильвером и скаем.

Крутая статья ! Спасибо

Сильвер 400... я бы не стал связываться ни за какие коврижки, ведб есть 600.
Другое дело Скай. 400 кубовая версия имеет нормально обслуживаемый варик и страндартный силовой агрегат, тогда как в 650 наворочено такого, что обосраться можно...

В статье я бы обратил внимание общие положения о рулежке, комфорте и т.д. А то что лучше 600 брать это ясен пень!

По поводу сравнения 600кубового сильвера и 400кубового ская: для смешанных покатущек -80% город, 20 загород, однозначно скай! Рулится лучше чем велосипед, тихий и в то же время резвый, можно посадить свою девушку - дружелюбный, из канавы выталкивать проще, запчасти дешевле и их море(1999-2006г.). Сильвер так просто не развернёшь, не вытащишь из гаража, не порулишь в пробке, но для дальнобоя, шоссе и скоростей выше 140 - однозначно лучше! Девушку за сильвер я бы не пустил. Имеет привычку на малых скоростях заваливаться внутрь поворота, на больших - идеален. Сильвер выше по седлу, но для ног места одинаково, багажник на 42, 43, 44 - лучше чем на сильвере и маджести, на 41 багажник - говно, 42 и 41 - слабый свет.
Обслуживаются оба аппарата просто, запчасти на сильвер дороже, на скай дешевле и легкодоступней, бензина скай жрёт меньше, но до 44 модели требует контроля масла. У сильвера больше клиренс, но портить его в лесу жалко ибо дорог, а 42 у меня катал на танковых полигонах и фестивалях типа "Систо".
Мой вердикт: если ты не дальнобойщик, то - скай (42-43), если выбираешься пару раз в год в ойропу - однозначно сильвер. 44(с 2007года) скай красив, но дорог и запов нет, ветровое стекло, даже высокое - отстой, реальное преимущество над 43 - не жрёт масло и переднее колесо на дюйм больше.

P/S. Маджесту не упоминаю так как не было случая познакомиться, а Жека не даёт прокатиться(((.

Всё почти так.
1. Если я говорю, что Сильвер валится, то только для того что бы тот кто первые разы садится на аппарат был на чеку и не завалился. Я уже давно привык к особенностям и трудностей управлять сильвером на различных дорогах, в том числе и бунраках, у меня нет. Готов потягаться со скайвеем. Но конечно без абсурда, типа перекатывания через рельсы. Для этого он тяжеловат.
2. Крышка унитаза действительно не так удобна, как на скае 42,43,44, но в целом объем багажника большой.
3. Замена масла через 12000 км. И не жрет. А 44-й все таки кушает если гнать.
Пока хватит.

ИМХО тема утопична. Поиски идеального скутера...
Нет идеального максика. Есть подходящий. Вот колёса маленькие.
Как то по Мурманскому шоссе, вижу мото догоняет, оказалась Yamaha Majesty 400 с Жекой и Сильвером на борту. Смотрятся гармонично, аппарат везет их не напрягаясь, по дороге не болтает - значит аппарат подходит.
Или еще вариант: Едет на бурге 650 два кореша, Один 120 кг, а второй 80, Едет аппарат так же легко и не принужденно. Значит то же подходит.
Или я на 600-ке с Пафнутием - летит прекрасно, обгоняет предсказуемо - что еще надо?
А вот другой случай: едет Suzuki скай 400, а на нем два тела: 95 и 120 кг. Едет жужжит надрывается, колеса маленькие - ни фига не гармония....

кто что скажет насчет ямахи т-макс?