Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Опыт не пропьёшь

Сегодня порвался ремень вариатора. Буду заказывать новый.
Нашёл перечень которыми можно заменить:
Gates COU41805
ARIETE 12986/D (двойной прочности)
ARIETE 12986/K (кевларовый)
(RK) RK-3342SV GATES
Mitsuboshi 27.72141

Zedas писал(а):Сегодня порвался ремень вариатора. Буду заказывать новый.
Нашёл перечень которыми можно заменить:
Gates COU41805
ARIETE 12986/D (двойной прочности)
ARIETE 12986/K (кевларовый)
(RK) RK-3342SV GATES
Mitsuboshi 27.72141

Порвался??? Это пздц! Скока наездил ремень то?

Не знаю.. я на нём проехал чуть больше 1 тыс. км (более точный пробег напишу когда поменяю). Заказал уже новый за 3700, в пятницу вышлют. Доставка 1-3 дня.

Zedas писал(а):Не знаю.. я на нём проехал чуть больше 1 тыс. км (более точный пробег напишу когда поменяю). Заказал уже новый за 3700, в пятницу вышлют. Доставка 1-3 дня.

Видимо чувак что ездил и не менял его 40 000... ремень то фигня. Лишь бы он масло менял вовремя, просто это может быть фатально для твоего кошелька.

Скорее всего причина смерти ремня это убитый варик. А точнее убитая крыльчатка на момент установки варика малосси.. Так бывает когда экономят. Ставят новый варик, а крыльчатку старую оставляют. Рекомендую поменять ещё. Да и сам варик тоже. А то получится опять ремень коню под хвост. Да и ремень лучше ставить проверенный мицубоши или оригинал(он тоже мицубоши, только код другой).

Спасибо за советы. В наличии был только ремень Gates COU41805. Его и заказал.

artemix писал(а):Скорее всего причина смерти ремня это убитый варик. А точнее убитая крыльчатка на момент установки варика малосси.. Так бывает когда экономят. Ставят новый варик, а крыльчатку старую оставляют. Рекомендую поменять ещё. Да и сам варик тоже. А то получится опять ремень коню под хвост. Да и ремень лучше ставить проверенный мицубоши или оригинал(он тоже мицубоши, только код другой).

Видимо ответная щека там тоже алюминиевая? (на кетайцах то стальная).
пс:дабы не гадать в чем дело почитай инструкцию, там все про дефектовку узла трансмиссии должно быть!
ппс: гейтс хорошие ремни делает. Но я все же склоняюсь , как говорят итальяшки "Tipo Originale", железное качество оригинальных запов по разумной цене.

Стальными бывают делают щеки торкдрайвера, а крыльчатку всегда алюминиевой.
А дефектовка проста. Если щуп 0,4 мм влезает между рабочей поверхностью щеки и плоскостью, то такой варик можно выбрасывать. И еще! Лучше менять сразу и варик и крыльчатку. У них угол одинаковый пока новые 15°, а у ремня соответственно 30°.
А когда крыльчатка старая изношенная, то угол уже дугой и вследствии установки с новым ремем возникает перекос и увеличенная нагрузка на ремень. Вот он и рвется.
П.С. против ремней гетс ничего не имею. Имя известное.

artemix писал(а):Стальными бывают делают щеки торкдрайвера, а крыльчатку всегда алюминиевой.

Артем ты не прав.

Может быть и не прав. Но мне стальных не попадалось. На максиках думаю все алюминиевые.

artemix писал(а):Может быть и не прав. Но мне стальных не попадалось. На максиках думаю все алюминиевые.

Да, на максах похоже так...хотя для меня загадка почему не делают из стали...можт инерция меньше.

wickedsick писал(а): Да, на максах похоже так...хотя для меня загадка почему не делают из стали...можт инерция меньше.

А я думаю трение на стали меньше.

artemix писал(а):Может быть и не прав. Но мне стальных не попадалось. На максиках думаю все алюминиевые.

Да, было 4 скутера, и везде алюминивая крыльчатка

Крыльчатка люминевая Видел её только с внешней стороны. В полевых условиях не удалось открутить гайку на сцеплении и снять защиту вариатора.

Сегодня привезли ремень. Вместе с Сильвером поменяли его. Правда пришлось толкать его до шиномонтажа, чтобы открутить гайку на сцеплении, но там нам быстро помогли!

Километраж при замене.

Ура, значит ты поедешь в лугу?:)

Нет, к сожалению, у меня выпадает на рабочий день. :(

Увольняйся)

Мне мой график нравится) У меня выходных навалом, просто в этот раз не повезло)

Ничего еще наездиим железные седалища)))