Санкт-Петербургский Скутер Клуб

В таблице написан бред.
Объясню: ремень круглый (надеюсь никто спорить не будет) - факт.
Значит длинна окружности равна 2*Пи*R, выведем отсюда радиус R = периметр/(2*Пи)
вычисляем радиус внешней окружности для обоих ремней ~ 134 мм.
теперь вычислим радиус внутренней для того у которого внутренний периметр 779 мм получаем ~ 124 мм и толщину ремня 134-124 = 10 мм - верю,
вычислим радиус внутреннего периметра для ремня с внутренним 719 мм, получаем ~ 114,5 мм и толщину ремня 134 - 114,5 = 20 мм!!! - нифига не верю.

загадка природы однако

это из просторов инета...у меня такая же проблема...кто прокомментирует? ( Дело в том,что у меня есть вариатор большего диаметра-117мм.
Поэтому 842/835 не хватает длинны,что бы выйти на макс.орбиту и недоход составляет 7-8 мм.Поэтому вот думаю,что было бы не рационально не использовать это пространство-ведь это условно говоря добавит ещё однуступерь передачи,фактически…
Если подберу,то отпишусь по результатам-может кому то будет интересно.)

А ремень садится на торк до конца?
Это проверяется маркером, не разбирая вариатор (оба) на рабочих поверхностях делается полоса маркером.
Затем скутер разгоняется до максимальной скорости по прямой.
И смотрится на каком участке ремень не вышел или не сел.
Если на торке сел полностью, а на вариаторе не вышел - надо ставить ремень длиннее.
Если на вариаторе вышел, а на торке не сел - надо ставить короче.
Если не вышел на вариаторе и не сел на торке - надо играть с весом грузов и жесткостью пружины в торке.

Вот, почитай тут я вроде все там описывал, как сделать чтоб валило.

Спасибо за советы буду все пробовать

Вечная проблема моего соседа.

вот и поехал мой ирбис рзр 170 - нужные мне 100км/ч!!! Было поставлено -варик спорт 117 мм,ремень 835х20,полигональные грузы D на 12 грамм...

Так он же у тебя ехал на 16 гр. грузах и 842 ремне?
Или все таки решил советов послушать?
Только ремень зря укоротил...
Сколько оборотов при наборе скорости держит?
Если до 6,5 тыс. не дотягивает - убавляй груза еще.

16 г я не ставил это делал чел с другого форума(я писал что копировал с другого сайта) ....полигональные поставил на 15г.динамика неважная...оптимально 12г.полигональных и разгон хороший и скорость....ну и как то мягче стал разгон на полигональных....крутит до 6500...родные грузы 13г или 12.8г. при установке полигональных рекомендуют на 1грамм легче..весной попробую еще 11г и 10г.. потом сделаю окончательные выводы... ремень выходит на максимальный радиус...на взгляд 842 и 835 одинаковые ...надо будет померить новые ремни в магазине более точно...почему такая таблица ума не приложу...(я ее уже выкладывал в какой то теме) кто даст вразумительный ответ?

835 и 842 это длина внешней окружности ремня, надо иметь оч хороший глазомер, чтоб на глаз различать 7мм разницы
Слепая вера в то, что пишут в инете - до добра не доведет. Всю инфу в инет пишут такие же человеки как мы с вами ( мы ее сюда тоже, кстати, пишем) соответственно человеческий фактор исключать нельзя. Просто кто то ошибся при заполнении, вот и весь сказ.

да интересная таблица...китайцы на одну и ту же модель ставят и 842 и 835...самому надо мерить точно ...

вот такое вычитал на минском форуме-

Re: Как подобрать ремень вариатора?

Сообщениебушмен » 12 июл 2010, 21:25
Всех любителей китайской техники огорчу. Кто-нибудь мерял китайский ремень перед установкой? Практически любой китайский ремень не соответствует указанному размеру(я про длину) Я лично мерял 3 ремня 669*18, все ремни оказались короче на 13-14 мм, так что меряйте ремни перед установкой. На 139 мотор с коротким блоком ставил ремень от Леада AF20, 705*18, СТАНОВИТСЯ КАК РОДНОЙ

Предположу, что китайцы в курсе, что их ремни еще то гомно и вытягиваются, вот и делают их заведомо короче

Ремень вариатора 842-20-30 двиг.125см3,150см3(152QMI,157QMJ)R12-R13(улучшенное качество резины) SOHE


купил вот такой ремень ...проехал 200 км он сильно растянулся...пришлось поставить свой старый поверлинк....так что такие не покупаем!!!если сосед не выкинул его сделаю фотки рядом с нормальным ремнем,но с такой растяжкой я никогда не видел!!!

Это инфо для раздела отзывов о фирмах.

я не о фирме а об говнянном ремне

Конкретно это говняный ремень сделала фирма SOHE.
Покрайней мере так написано на упаковке.

и снова про ремни ...с другого форума копировал!!! в нашем магазине ремни с одинаковой маркировкой и тряпочным метром проверял, и по витрине прокатывал.... у всех была разная длинна. Разница впечатляла.

Замерил ремни по наружному диаметру
( длину окружности).
729*17,5*30 – 76см. 729*17,8*30 – 75см. 729*17,7*30 – 75,5см.
POWERLINK 730*18*30 – 74см.
Вот примерно так....

и снова про ремни...были куплены 2 ремня -поверлинк 842х20х30 и ТМР-840х20.5х30...замерялись сверху по окружности швейным мягким метром... поверлинк 842 оказался 850мм при ширине 19мм...мой старый ремень поверлинк835х20х30 при замере соответственно 845х18х30...для большей ширины был куплен на пробу ТМР 840х20.5х30 -реальный размер у этого ремня 837х20х30...были опробованы все 3 ремня увеличение скорости не было...теперь поиграюсь с грузами от 10 г. до 14г все грузы полигональные...родные обычные грузики идут 12.7г...при установке полигональных советуют на грамм меньше ....пока пробовал 12 г и 13 г...разницы в скорости и разгоне не заметил...крутит по тахометру только до 5200 -5300об...этого мало...скорость примерно 90-100 км/ч. не помню какие грузы ставил ,а крутил раньше до 6000-7000об.