Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Ага похоже что это регулятор напряжения, тк силовой красный провод выходит на аккумулятор.

По сечению проводов больше информации можно получить. Но то. что это НЕ реле стартера - точно. Оно мощнее.
Несколько озадачивает пиктограмма нагревателя и резистора на силовых контактах реле. А левые - управляющие. По кнопке.

\хм.. сколько помню в теме про мой 35-ый на аналогичный девайс ругались таки "реле стартера ")))

Маркировка путает , а так да, реле стартера.

Хорошо, тогда зачем там красный силовой провод??? И зачем там преобразовывать 12 в 20...или наоборот?

Вопрос к знающим, а что в переднюю вилку дио масло не льется????

нет, она сухая.

можешь литола туда набить, лишним не будет

Ага, это точно =))))

только немного
там отверстия есть в месте приварки проушин для переднего колеса
через них его потом выдавливает понемногу

Я купил новые амморты, там как и в старых, родных, нет никаких отверстий. Бензин даже лил, ниче не течет. Я к стати думаю залить грамм 100-150 атф - ки,пусть болтается, хуже точно не будет. Хотя там небось есть резиновый демпфер, как бы он не раскис ...

напиши поподробней что за аморты купил, почём, где?

Тем временем работы продолжаются. Куплена задняя бескамерная покрыха, окрашены диски в белый цвет. Заменены все подшипники качения (колеса , редуктор) Разобраны новые передние амморты, нашпигованы подшипниковой смазкой SKF и частично силиконовой смазкой, так же установлены на них синие гофры-пыльники для увеличения срока службы . Заменен сосок на заднем колесе, установлен двигатель на раму . Установлены новые тормозные колодки , новый тормозной диск , отдефектован и почищен передний суппор, в редуктор налито масло 80w90 PetroCanada. Установлен новый ремень GATES , установлен бу но в отличном состоянии спортивный вариатор с ответной часть Malossi , груз а 3 по 8 грамм , 3 по 7 грамм . На сцепление установлены тюнинг - пружины Нараку красного цвета , тюнинг торкдрайвер с прямой проточкой, новая ответная щека вариатора, полностью новый перебраный кикстартер (правда странно себя ведет, но работает). Заново окрашены крышки вариатора, установлен бензобак (за столько лет он в идеальном состоянии), места на раме , что начали ржаветь - зашкурены и покрыты грунтом.

Установлена новая головка (типо сток) диаметр 39, но камера сгорания больше стока раза в 1.5, к сожалению другой не купить. (справа родная стоковая, слева новая магазинная). Сделан небольшой тюнинг цпг, куплены высокопрочные шпильки (12.9) , так что вместо болтов теперь как на 139 двигле шпильки, поглядим как они будут себя вести, высокопрочные гайки (так же 12.9) , шайбы (12.9) и законтрено все это обычнми гайками.

крышка))))
я вот не сдался, нашёл бэушную))) потратив в обшей сложности 800р(

зачем ты вообще её менял?

раз у тебя есть весы для кокаина, можешь отбалансировать колодки сцепления

Та пофиг, степень сжатия будет ниже, нагрузка на поршневу меньше. Пока обктка, потом можт че иное поставлю...поглядим. Колодки по моему нет особого смысла балансировать .

Раму надо было красить всю, ИМХО, а так - молодец!!!

Паха, я хотел, но посморел на все это безобразие и понял, что заниматься этим я совсем не хочу! Мало того эта рама еще 20 лет отслужит.

xakki писал(а):напиши поподробней что за аморты купил, почём, где?

а, аморты взял в мотодарте, 1500 рр где то так (в китай лавке на набережной дешевле, но я из принципа туда езжу только в том случае, если совсем нигде не найти). Морты стандарт , китай. Там вместо запрессованной втулки на неподвижных осях кольца зеггера =)))), но пофиг. Смазал амморты, работают как часы.

Короче 1 раз за 3 месяца занялся хондами. Столкнулся с проблемой, все подключено по заводскому согласно схеме, проводка проверена на предмет повреждений , прозвонил ее, все агонь! Скутер заводится и едет, но на аккумулятор подходит переменный ток. Отключаю датчик холла дергаю ножку переменное напряжение на аккум исчезает, отключаю комутатор то же самое, отключаю реле напряжения и реле стартера, переменный ток присутствует. Менял генератор, все то же самое, исключал замок зажигания, ставил джамперы на контактах, тож самое - переменка! Пздц, даже не знаю че делать...

походу реле накрылось.
посмотри где исправное для проверки.

я так умерший коммутатор несколько дней пытался вычислить

пришлось купить китайский за 250рублей
могу кстати его тебе отдать за даром
только самвывоз

Спасибо, у меня 2 комутатора (оба работают но не новые), на обоих эта фигня, так же 2 реле оба новых. Но я ж пишу, что реле отсоединяю, переменка все равно идет, видимо с комутатора, но каким хз образом не понимаю.