Санкт-Петербургский Скутер Клуб

90 по гпс. у меня нет спидометра ))) поскольку 90 это максималка вдвоем у меня, то испытываю данные неудобства только при езде соло.
В лючок лезешь и крутишь этот вот винт.

По часовой добавить оборотов. против - убрать. На прогретом скутере, после минут 5 работы на холостом ходе

Эм, Роквис, ваще ты на десятку промахнулся ) 85 последний раз был, и вроде не худел... впрочемткак с армии пришел так вес особо не менялся, всё вокруг 85-86 болтается.

Унитаз мня расстраивает - места в нем меньше чем в дио, хотя какието две чисто бесполезные заглушки есть рядом с бензобаком и под ними еще дофига пустого места... можно было бы туда унитаз расширить...

И ДИКО, ЛЮТО, БЕШЕННО ВЫМОРАЖИВАЕТ отсутствие звука реле вёповоротов... я терь вечно забываю поворотники выгключать, стрелки на торпеде мне в куй не уперлись - я вперед смотрю а не вниз, и еще и шлем загораживает - они даже в глаза не бросаются.

Да, то что холостые регулировать на прогретом двигле при закрывшемся элктроклапане (или что на этом движке?) знаю )))

Угу, электроклапан, он же обогатитель, живет на карбюраторах )

DrProf писал(а):90 по гпс. у меня нет спидометра ))) поскольку 90 это максималка вдвоем у меня, то испытываю данные неудобства только при езде соло.
В лючок лезешь и крутишь этот вот винт.

Snapshot_20150324_2.jpg

По часовой добавить оборотов. против - убрать. На прогретом скутере, после минут 5 работы на холостом ходе

Пасиба, понято ) Хотя завтречко, судя по погоде, я пешочком на работку попрусь ( если только опосля пойду ковыряццо )


А, в минусы табурета - он конечно на 40 скопьем кило тяжелее дио... но и парусность у него тоже в 2 раза больше... в итоге как меня шатало ветром так и шатает... Надо наверное отъесццо еще килограм на 30, тада норм будет ))


Да, из рабочего - крупный щебень как покрытие дороги - это проклятие просто... по объекту не все дороги еще заасфальтированы, а пехом по нему ходить лень.. на щебне весь мат сложил, колдыбает во все стороны люто. На дио там-же проезжал и будто бы куда лучше он шел, но тада наверное щебень еще смерзшийся был скрепленный льдом не растаявшим под верхним слоем щебня.

Добавить ХХ: открываешь лючок в унитазе, видишь карб. Справа от карба по ходу движения есть лапка на ней торчит винтик, вот его надо закрутить немного (делать надо на заведеном и прогретом)
Чутка закрутил, даешь газ до потолка и резко бросаешь - глохнуть не должен.
Дойду до компа попробую картинку сколхозить чтоб винт не перепутал

Что бы убрать вибрацию на 90, возможно балансировка колёс поможет.

Sylver писал(а):Добавить ХХ: открываешь лючок в унитазе, видишь карб. Справа от карба по ходу движения есть лапка на ней торчит винтик, вот его надо закрутить немного (делать надо на заведеном и прогретом)
Чутка закрутил, даешь газ до потолка и резко бросаешь - глохнуть не должен.
Дойду до компа попробую картинку сколхозить чтоб винт не перепутал

Дык Проф же выше шарил картинки?

Чот ссу я на нем давать полный газ, на дио то пофиг было - заблокировал подножку - и максимум пропашет чутка ей и всё, ну край - завалится. А этот же если с подножки слетит уебендит вперед на всю сотку... а при вибрации я в эту подножку не шибко верю, не вызывает она уверенности в завтрашнем дне ))) точнее какраз вызывает уверенность что она - дно.

А про балансировку колес это идея, благо R13 у меня в обеих ближайших шинках берут. С дио было сложнее... хотя там вопрос разбортировки был, балансировка то без разницы радиус диаметр же?

Да он даже колесо раскрутить не успеет, это же не значит что тапку в пол и крутить полчаса. Дал газу чтоб обороты набрал, и бросил.
Боишьсвя на подножке крутить - сядь прокатись, без унитаза

Стопэ, т.е. крышечку открутить недостаточно? Надо весь унитаз демонтировать?

Пошутил я, унитаз ненадо снимать.

Ёба народ! Ну ты мой бортовой-то курни. У Профа много чего тоже есть. Я холостые лазаю регулировать ничего вообще не снимая и не открывая. Этакий аттракцион "проктолог".
С 13 колёсами нарадуешься резину искать. Опять же тебе дорога по моим следам.
На вибрации забей. Всё равно что-нибудь отвалится. Это и прикручивай. А то, что гремит, но работает как в байке про программиста: "работает? Только ничего не трогай!!!"

хыхы, ну чот я сегодня панику поймал )) На вибрацию и впрямь забил, ибо мне такбыстро не нра, когда она начинается.
Бортовые ваши я курил, но впол глазаибо брать подобный агрегат не планировал еще годадва, еслиб дио не просрал, посему придеццо перевкуривать заново...

Отбалансировать иногда достаточно только передок. Задок мало влияет.

Чисто по ощущениям - долбит какраз сзади, спереди бы в руль отдавало же?

Если грешишь на заднее колесо, вывеси его и дай газу аккуратненько.
Начнет прыгать весь - надо балансировать.
Мой при раскрутке колеса только слегка подпрыгивает.

Слушай, ну на мой взгляд - прыгает ощутимо... Но то что я параноик - это факт известный...

Сегодня проехал десяток км, погода-дрянь, еще и снегодождь пошел, держака ваще нет, крался 40-50 анмасс. Искал, блин, гайку м6, чтоб сидушку прикрутить (мопедофф пиздато гайки "тянут") - таки вы не поверите, на 9кв км штук 7 хозтоваров и строймагов - гайки есть только в одном и то именно М6 - хрен.
Залез в карб и газульку - чутка газа прибавил - но всёрно глохнет при торможении, надо еще видать... попутно обнаружил что регулировка тросика у ручки газа ваще никак не затянута. контрогайка в свободном полете.. Подтянул, но маловато. Погода была столь мерзкая что отложил до лучших дней.
акум потихоньку садится... еще день-два и придеццо домой на зарядку тащить.
Задние аморты скрипят как падлы... осталось понять куда их смазывать и какого ваще ляда они скрипят на новом табурете...
На подъезде к дому был звук удара кудато в днище и звон - визуально - у меня ничо не отлетело, вокруг тоже ничего похожего на деталь от табурета не нашел... Мож и наехал на что... но не понравилось.. но я параноик, да ))
Короч - купила баба порося...

Регулировочный болт расположен вполне удобно, и, что приятно, имеет и шестигранную головку и шлиц под крестовую отвертку.


Ну и немножко бугагашки из магаза с гайками:



Второе объявление не сразу прочитал, там про №0 ))))

С акумом по ходу всё проще - он впринципе не заряжается. Или генератору кирдык, или еще какойто болт не прикрутили
Уже есть желание привезти памед в мопедофф и вбить им гвоздь в голову.

Хотя стопэ... если бы гена не работал - он бы и с кика не заводился... Нихрена не понимаю, почему тогда за 20 км пробега при скорости средней 80 (по спидометру) акум в нуль усажен? Хотя с утра завелся еще с электростартера...

"Только ничего не трогай!" (С)

Езжай в "Мопедофф" и пусть разбираются. Хоть кто-то из нас должен хоть раз воспользоваться гарантией.
Кстати, у тебя ещё не прошло 2 недели, ты можешь вообще вернуть и потребовать свои деньги назад

ПС. Только сейчас глянул фотку. Цвет Вангог помогал выбрать?

Нашел вот такую статейку по теме: http://honling-club.ru/forum/index.php?showtopic=2047 симптоматика очень похожа.

Цвет не, это "корпоративный" из игры ) Да и просто зеленый цвет люблю ))

На мопедофф у мня если честно надежды нкиакой, после того как скут впринципе терял акум и распинывался только с кика был вопрос техника "а что вас не устраивает"? Если я еще раз такой вопрос услышу - то пойду искать кирпич потяжелее и гвоздь подлинее. Самая жопа - ехать в мопедофф лютый гемор, ибо держак под навигатор я еще не вкорячил а район нефига не знакомый. Это придеццо на каждом перекрестке за телефоном в карман лазать...

Мож выдам памед аптеке - у него и времени свободного дофига, и вид внушительный и с ориентацией в городе проблем нет.


Упд: заглянул к акуму, всё сухо, только на клемы не одели резиновые колпачки, и вместо одной клемы просто провод прижат... Пиздец они сборщики нах... Отдельно порадовал предохранитель - самый обычный классический стеклянный цилиндр с нитью и стальными кончиками.. и хер бы с ним, но он ВПАЯН. Т.е. быстро его уже не поменяешь...
Собственно возникает вопрос - китаезы(или мопедофф?) считают что у них такая крутая проводка что предохранитель живет весь срок службы скутера, или таки у них такие херовые скутера что даже сраный предохранитель переживает скутер?

Выдай мопед уж сразу "Фармацевтической фабрике"
Такие фразы иногда выдаешь

ггг ))

кста на обратке стал заводиццо со стартера вдруг. Если еще и оптику выключать перед пуском- то ваще без проблем. Но един хрен ересь какаято.

Проехал сегодня 30 км по работе... С утравсё норм было, асфальт сухой, только ветрено, на обратке и дождь, и ветер ураганными порывами - один раз чуть на обочину не переставил на приличной скорости... Выжал по спидометру 100 пару раз. по ощущениям - это гдето 85 в лучшем случае... хотя, посадка повыше, с нее скорость помоему меньше ощущается...