Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Походу это совсем стремный вариант? :)) http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=564609 Общая оценка 1. Что значит отсутствие оценок двигателя, задней и передней части? Кто знает? Это я так для общего развития...
А то уж было подумал буквально задарма урвать :)))

Стартер оказался живой, а вот ремню пришел капец.Так же пришли в негодность некие скользители/слайдеры вариатора. Всей этой отработанной хренью и забилось все что могло забиться и от того стартер и не крутил. По словам мастера вариатор отходит еще сезон, а потом надо будет менять. Так же поменял задние тормозные колодки. Такие вот дела!

Сколько заплатиь, если не секрет?
О, китайский ремень!!!

Работа: 1500 все дела по ремню, стартеру, кик-стартеру + 600 замена колодок
Запчасти: 2000 оригинальный ремень, 500 колодки YOG, 100 слайдеры

Ыыы.

Ты можешь честно написать все что думаешь. :)))) В моем бортжурнале это приветствуется! И даже оверквотинг дозволителен!

Когда менял себе:
Оригинальный ремень 550
Колодки 150
Слайдеры 50
Работы - час времени

Не зря новый лид в 5 раз дороже нового торнадо!

Ага - на то бабло что ты отдашь сразу, можно пять лет ездить на новом скутере, и останется 4 донора

Да Ладно запы, они того стоят, но столько денег за работу... Это убивает. 600 рублей за Открутить/прикрутить колесо, ну и за варик тоже... ужас.

А по мне так нормально. Ежели б меня заставили эту работу делать - я бы дороже взял, братцы, потому как мудохался бы как минимум целый день! Так что еще дешево отделался!

Sylver писал(а):Ага - на то бабло что ты отдашь сразу, можно пять лет ездить на новом скутере, и останется 4 донора

А мне не надо 4 донора!

Благодаря Профу (Дай Бог ему здоровья) поменял масло в редукторе. Поменял передние тормозные колодки. Одна истерлась уже до металла и дзынькала о тормозной дист. Колодки менял в мокик.нет. 500 рублей замена, 300 рублей сами колодки. Наблюдал всю нехитрую операцию, так что в следующий раз можно самому попробовать поменять.

Знаешь, я так подумал: бери в следующий раз кило карпатских, деталюги, которые надо заменить и дуй ко мне. Ежели чего сложное - то ещё и "Масона". А то кормишь каких-то незнакомых людей... паньмаишь...

Хо-хо!
Во-первых, они мне уже скоро как родные будут :))) Кстати, там мне нравится
Во-вторых, какое-то у тебя портфолио неважнецкое: Лиду свою довел "до ручки", с Ирбисом маешься то одно-то другое... Тут еще сто раз подумаешь...
Впрочем подножки у Профа сработаны на славу, ходят слухи что ты там тоже руку приложил...
Но спасибо за предложение! Я покумекаю над ним. И вобщем-то думается мне необязательно ничего ремонтировать... Достаточно ограничится карпатскими и вином. Однако ежели Массона приговорить там на месте, то тут одним вечером не обойдешься, придется до утра оставаться: у тебя есть где палатку поставить?

Ты посмотри внимательно: проблемы, которые я не могу решить в сущности никто решать и не берётся, а те, что возникают и успешно решаются, А? Список-то немал! И уж что-что, а тормозные колодки - это вообще не рассматривается как трудность. Так что первое впечатление оно.. тово...
Есть место под палатку, но при наличии свободной комнаты - это как-то будет очень странно выглядеть.

Курген, ты прав! Но истина дороже! :))
Из редуктора, собака, масло как и в прошлый раз после замены выдавливает. Ну и чОрт с ним! Выдавит сколько ему там надо и перестанет!

Вчерашнее и сегодняшнее пятно.

По свежим следам не видно, откуда выдавливает? Через прокладку крышки или через сальник вала? Крышку можно попробовать сперва просто подтянуть. Сальник только менять.

А где она эта прокладка крышки, а где сальник?

Сальник внутри, надо снять колесо чтоб его увидеть, а прокладка под крышкой. Крышка прижата болтами на твоём фото есть 2 болта для замены масла(ты их уже знаешь) и три болта - крепят крышку. Прокладка между крышкой и корпусом.

ОК. Спасибо! Крышку изучу, а вот колесо снимать увольте. Это только если в Поповку ехать... :)))