Санкт-Петербургский Скутер Клуб

ПыСы - хз чо за пыль блкиует под в спышкой, реально это чтото дисперсное, взглядом не вижу ваще...

Хотя хз.. красные подтеки эт вроде не ржавчина.... но и коррозии хватает... разжать блины выходит тока с матом, диким усилиеми и лютым скрипом-хрустом. Пружина ржавая

вот тебе и секрет сжирания ремня.

Так понимаю чтоит купить чтот отипо этого? http://www.motodart.ru/catalog/search-p ... 839/47230/
Колокол, вроде как, можно тупо почистить
кстати, а какой смысл в разноцветных скользителях? Это чисто понты или есть "высший смысл"? И какие надо мне?
И грузики... оставить старые или купить какието новые? И если да то какие?
И передний варик... товарищ PitStopSaki стопиццот раз какраз на таком как мой показывает как растачивать дорожки для грузиков, обещая прирост скорости. И стоит ли в моем переднем чтото менять из частей, или достаточно просто почистить? Стоит ли мне допиливать пазы? А то 50кмч тошнить реально напрягает на трассах, особенно когда все кому не лень обгоняют. В идеале выжать бы 80 из него... но без новой цпг. так понимаю, эта мечта несбыточна.

Ну и чиста поржать - это говно же нет смысла реанимировать пытаться?

И еще в список вопросов этого вечера - на полумесяце кика последний-предпоследний зуб заварен - это не косяк, а ограничитель, чтоб он совсем не вышел в свободный полет?

А также тудаже: Где, как и надо ли ваще заливать масло в двигло, или там всё что надо само смазываеться?
Какое масло лить в редуктор (я так понимаю мой 710ый мотюль для двутактников туда не пойдет?)
Где купить "фиксатор" (говно это, чтоб гайки не откручивались) и как он "официально" называеться?
Что в новой Торке стоит смазать, и чем, и надо ли ваще?
И кста, мб где новую такую гайку мона нарыть? Чтоб красивая и точно такаяже, я просто хз продают ли такой крепеж поштучно. Или проще сползать на завод да порыццо по коробкам? И пойдет ли обычная гайка+ шайба а не цельная "с юбочкой" как эта?

мотодарт дорого.
тебе вот сюда http://www.motodar.ru/catalog/proizvodi ... kymco_sym/
хотя тебе ж тор нннда

myxep писал(а):мотодарт дорого.
тебе вот сюда http://www.motodar.ru/catalog/proizvodi ... kymco_sym/
хотя тебе ж тор нннда

Чот по фильттру хонда-дио35 полторы железяки и все не те... Да и у мня мотодарте вышло 2750 всё в кучу. вместе со втулкой переднего и слайдерами, и двумя ремнями по 300 р (хочу гумно потестить сперва. покупать и снова сжевать за 2 рубля както неохота)

и чот я не врубаю - ремни на мотодарте к дио 35 идут все 18*667 хотя вроде как родной для него 15,3*655... если 2 мм разницы длинны кака понимаю пох, то вот с шириной я чтото сумлеваюсь...

напиши уже наконец то номер двига.

ПЗЦ тебе делать-то нех...

Завтра опишу все 20% твоих совпадений. Курни мануал хоть разок. Там 98% ответов.

Kurgen писал(а):ПЗЦ тебе делать-то нех...

Завтра опишу все 20% твоих совпадений. Курни мануал хоть разок. Там 98% ответов.

ДА за 8 часов на пулковке ман укурил вдоль и поперек. Но там кроме действий по километражам и "общих правил управления скутером" одни схемы как собирать/разбирать ((( А так родной вроде как ман на такт и дио

myxep писал(а):напиши уже наконец то номер двига.

блин, режь меня - ешь меня, но третий раз на парковку не пойду. Завтра пойду протирать начисто из блока всё дерьмо и остатки волокон от ремней и постараюсь не забыть посмотреть))) но ваще AF34e помоемуединственное двигло которое на ZX ставиццо

Ну да, и в ДКП он-же указан

Короче, если денги есть лишни - то беги скорее в мотодарт (дороже магазина я не знаю) или на Фучика (тоже ок цены) и покупай всё что нравится. 2 раза. И ставь скорее, а потом снимай, пиши что поторопился, и теперь уже всё хорошо сделаешь. Так незаметно за делами сезон и пройдёт.... И проблема траты денег тоже.

Нормальное у тебя сцепление. Ржавчина не значит ничего. Одень на вал без колокола и покрути. Ну, если на заводе работал, то поймёшь: надо определить есть ли биение. Мелок или маркер тебе в помощь. Если биения нет - то смажь подшипник, смажь с посторонней помощью втулку на торке и всё. Накладок сцепления на сезон точно хватит.
Колокол сцепления проверь штангелем, сколько там выработка. Но скорее всего - не значительная. Тоже как-бы нет резона менять.
Гайка, бть, я уже писал - идётся и покупается в Метизах рублей за 8. Вероятно можно купить даже из нержавейки. Резьба метрическая, таких гаек до....
Ремень за 200Р кончится очень быстро. Но попробуй. Очень интересно узнать цифры. Часы или метры проеханные. И это не зависит от состояния сцепления.
По последней фото: а что ты ожидал, если ремень по всему вариатору расшвыряло? Конечно ошмётки попали куда не положено и оставили следы.
Проверь вентиляцию вариатора. Трубка спереди толстая. Может она забита, отсюда и нагрев = все проблемы.

Щеку варика зажать в дрель и пройтись мелкой шкуркой.

помниццо щеки заднего варика довольно сильно юз дают, скорее даже восьмерят... засекал на трассе от нефиг делать.
Что приятно - оба вала стоят идеально ровно, без люфта вообще.
мотодарт - это первое где нашел в питере сцепление в сборе. (ну и ваще у них прилично вариантов вплоть до лютых малосси за 6тыр )))
Курген, т.е. тупо смазав старое (чем, кста, чтоб на ремень не стекло?) оно будет работать?

Ездил без крышки?

Kurgen писал(а):Ездил без крышки?

да не, просто в сборе прокркучивал колесом не снимая с вала и смотрел с торца - видно люфт.
"На трассе" подразумевалось - "сидя на трассе с порваным ремнем и ждя аптекаря с машиной" )))
Не до конца было застегнуто колено канала, идущего от воздушного фильтра кудато к радиатору цпг...
в общем то вот то что слева на невидимом на фото конце [img]http://cs617720.vk.me/v617720970/be2e/PfZGNiQwnuI.jpg[/img]
и судя по кол-ву налипших говн - очень давно... А главное я не понял его назначения - ибо в итоге под радиатором - пустое пространство до земли... К варику оно никакого отношения не имеет - ибо идет поверх крышик, да и она собственно цельная (не считая дыки кика). Хотя ща я с работы по памяти всё это вспомниаю, вечерком все протру и профоткаю.
А вот где искать вентиляцию вариаторного отсека я чот не врубаюсь... Крышка глухая жеж вроде, да и внутри ничо не видно? Или у мня уже мозги набекрень и я чтото пропустил? Вообщем сегодня еще поковыряюсь...

А ваще, сильно от скута загнаного в квартиру бензом пасет? Думаю мож закатить его в свободную комнату да и ковырять не отходя от кассы? заодно и на парковке до 10ого сэкономлю, сегодня вроде последняя ночь будет на которую парковка оплачена. Но и устраивать из комнаты с ламинатом провонявший бензом и алитый маслом гараж - неохота. Да и там 2-3 дня в неделю тело ночует одно )) Которое какраз мото-скутеро-механик. Вообщемто думаю ему не привыкать, главное чтоб вся квартира парами бенза не уторчалась )))

Сильно. Если снимать карб то вообще пздц.

DrProf писал(а):Сильно. Если снимать карб то вообще пздц.

Ну карб мне вроде как трогать незачем... Я надеюсь окончить все приключения заменой сцепления. (либо его реставрацией, как пойдет).
С ремнем выяснил что таки длинна 665 ширина 15,5. 16-потолок для стока и уже не строго но не рекомендуеться, и может потребывать шайбочк упод втулку переднего варика. чтоб ремень не цеплял за ее край. Какого лысого полового органа на мотодарт по фильтру дио35zx предлагают аж 18ые ремни - я хз... если тока под малосси и иже с ними.. Но я слабо понимаю смысл на малосси натягивать дерьмо за 300р.

еще мысля - термоклин тож нехило ремни рвет, но оба ремня порвались без каких либо приключений как тогда - колесо не блокировалось. скрипов-визгов небыло.

Ёпраспроёп! Пожалуйста, изучи как работает вариатор и центробежное сцепление. А то по вопросам видно, что надо пересказать мануал....
ПС. ради любопытства позвони в мотодарт и спроси стоимость деталей, которые хочешь купить. Если цена на сайте и по телефону совпадёт-Профит! .... обычно разница 20-30%

цена на сайте у них для интернет-магазина же, в оффлайне дороже, как сказал Курген.

Судя по фоткам, не все так плохо.
Передний вариатор--незначительный износ.
Задний--разобрать, почистить. смазать (может он подкусывает и ремни тебе рвет). Колодки и колокол не трогай.
Ремень с собой вози всегда запасной.

З.Ы. Даст бог, встретимся, подкину тебе пару ништяков, надо в гараже пошустрить. Где-то и авриатор был и ЦПГ....