Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Поржал! От души! ЗачОт!

У мня тож стояла сигналка с обраткой, но до кучи стояли концевики на открытие пластика, и настроена была чувствительно, один хрен - уехал, даже не пикнув.

Sylver писал(а):У мня тож стояла сигналка с обраткой, но до кучи стояли концевики на открытие пластика, и настроена была чувствительно, один хрен - уехал, даже не пикнув.

Мне кажется тебя граббером ломанули,вот и не пикнули. А у меня типо шифрование 128 битное и переавторизация постоянная брелков. Так вот написано. В общем как то так. Захотят укратсь украдут. моя задача сделать все, что бы у них не удалось. Ну и на симке тоже старлайн стоит, три попытки угона и все безрезультатны, даже когда на газельке подъезжали, закинуть хотели... Так что я доверяю данной сигналке от и до.

Ну раз всё так расчудесно - напиши адрес, где ночует конь. И будем просто ждать.

С газелью?

С газелью. Или с дукато. Хотя он на учете стоит, так что особого профита от этого лифана нет )))

Смешно)))

Ну так по частям.

DemonVolchara писал(а):Дальше в планах заменить все лампы на светодиодные, поставтиь аварийку, купить чехол, поставтиь ветровое, найти сумки под сиденье и под бак, найти крепление под планшет, телефон, видеорегистратор.)

Вы это читали?!! Рановато спохватились! Отложите газель на попозже...

Я лично светодиодные лампы оцениваю достаточно низко, хотя они и стоят дорого. Лучше ксенон в фару сперва, потом стекло, сумки, крепления под гаджеты и перед светодиодными ламами по кругу - фьюить!

Не скажи, работают они намного надежнее. Т.к. спиралька не одна, а ....дцать светодиодов, соответственно и перегорают не все сразу, вероятность остаться без стопа или поворотов где-то на трассе гораздо ниже. Да и кушают меньше, что актуально на слабом гене 139QMB.

Мы можем конечно поспорить, но надо ли? Перегорают они реже, но световой поток дают совсем не тот, под который рассчитан фонарь. Никого не агитирую, а просто это моё личное мнение. Как Инженера

Давай уточним, как я понял, ты про лампы головного света, а я про доп свето-оборудование, это разные вещи.
Я никогда не предлагал ставить светики в головной свет, да можно, но нужны спец фонари под световой поток светодиодов.

Нет, я имел в виду всё световое оборудование. Головной свет - это ситуация, доведённая до абсурда.

RockThis1 писал(а):Ну и как по ощущениям в сравнении со скутерами? Извечный вопрос: что лучше - мотоцикл или скутер?

Так как я попробовал ездить на обычном скутере , максике и мото , то могу сказать , что плюс у обычного скутера - маневренность в глухих пробках+ унитаз, для всего остального он слабо подходит , не удобная посадка , слабый двигатель , и отсутствие комфорта на плохих дороах .
Плюс максика в огромном унитазе , удобной посадке , довольно шустрых движках , отличной грязе-ветро защите . Минусы -относительно плохая управляемость , не любит пробки , ну и опять же плохо приспособленная подвеска и маленькие колеса не для наших дорог.
Что касается мота , то буду сравнивать со своим - из плюсов это подвеска ! она офигенна , глотает все ,что на скутере не глотает)) движок поёт , душа ликует , тормоза одним пальцем можно юзать , рулиться по сравнению с максиком как по рельсам ,боковой ветер не сдувает , посадка кстати тоже не хуже чем на максике . В общем все для скорости и управляемости . Исходя из чего вылезает куча минусов! Ветер дует , грязь и на ноги и на спину, шлем после любой поездки становиться кладбищем насекомых , положить в мот вообще нельзя ничего .
Выводы трудно сделать , но покатав на всех трех двухколесных с мота на скутер уже не вернусь, так как мне важней управляемость и практически не ограниченный запас тяги, хотя я и не гонщик , но пару раз за любую покатушку открываю газ до конца , и каждый раз адреналин !

Вот спасибо! Это по делу!

Сегодня впилил кнопку аварийки. Кнопка оказалась квадратной, пришлось поработать с пластиком напильником. Все по старой схеме, сделал отверстие, вставил, залил сзади поксиполом. Обнаружилось что то намудрили со светом. Теперь в режиме всей подсветки, работает только лампа ближнего света, при этом только в переключении на дальний, а в обычном режиме освещение работает только лампа дальнего. При этом в положении ближнего света, а в положении полной подсветки вообще когда включаешь ближний ниче не горит (расстроилсо). Саму аварийку не провели, етсь кнопка не запитанная, нужна теперь релюха, стандартная в мотике не поддерживает горения 4 поворотников. Буду искать отдельно.
Зато сегодня правильно натянули цепь, подняли задние амортизаторы, посадка стала выше. По ощущениям после настройки и подкрутки, стал идти мягче, увереннее, быстрее. Не дергается. То ли все таки научился, то ли все вместе скопом влияет в лучшую сторону. Ну и напоследок приехав домой проверил купленный когда то насос для рзр, насос работает отличн оот прикуривателя, шинки подкачал. Нужно теперь когда будет время заняться рзркой, непосредственно прикуривателем и проблемами с дальним и ближним светом.

SyCode писал(а):боковой ветер не сдувает!

Ты, извиняюсь, с каким максиком сравниваешь? Со 150-кубовым?)))

Вобще, это проблема - ветер-то.

не ,не со 150 кубовым , а с 500 сс kymco , который весит 220 кг и на котором я отьездил 12 т км, если сравнивать с 125 сс то конечно не сдувает, а на моте вообще ничего не чувствуется , хотя массы одинаковые. Даже не знаю с чем это связанно , но все именно так. Может мот более дырявый с боку , скут то в обвесе

[img]http://cs608826.vk.me/v608826780/d871/ukeYkvJyTH4.jpg[/img]
[img]http://cs608826.vk.me/v608826780/d87a/oaakLaO_0gE.jpg[/img]
[img]http://cs608826.vk.me/v608826780/d883/wF9IxeQmNRs.jpg[/img]
[img]http://cs608826.vk.me/v608826780/d88c/WHUUnTpBm4Q.jpg[/img]