Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Здравствуйте.

Ищу вменяемое место для покупки honda dio. Судя по отзывам Акимото и Магазин мопедофф не самый лучший вариант. В Акимото был . Есть конечно варианты , но так чтобы сеть и поехать всего несколько .

Что то живое больше шансов у частника купить. Авито мониторь.

Giugiaro писал(а):Что то живое больше шансов у частника купить. Авито мониторь.

Ой не знаю . Укатанный вариант с китйским поршнем чтобы тока продать . Тоже запросто купить можно

Парни ! Ниужели никто не покпал скутер?
Напишите хоть какие магазины обходить стороной

Все - деньги целее будут!

Зы: Всех своих китайчиков брал с рук.

А посоветуйте мне нового китайца в пределах 25 30 тыщь

Вот два практически новых агрегата, даже обкатку не прошли.
у Велс пластик покрепче будет, не такой ломкий. Двигатели 4т - жрут меньше, дорогое масло не просят, главное менять каждые 2 тыс. км. если не насиловать будут долго ездить.

за столько лет надо будет обратить внимание на резину, если потрескалась - не брать или сбивать ценник на переобувку, сразу, не глядя, сменить масло, возд. фильтр, торм жидкость в тормозах и возможно аккумулятор.
и будет новенький агрегат по позапрошлогодней цене

Ну это если они реально такие пробеги имеют , а если не ?

Так а посмотреть то кто мешает?
Если пробег явно больше, то будет ОФИГЕННОЕ количество признаков, явно на это указывающих.
Даже просто по потертостям пластика на внутренней стороне крыльев можно определить ездил мопед или нет.
Износ резины, чистота труднодоступных мест под пластиком, если мопед стоял 8 лет, то там только пыль должна быть гаражная, а не песок.
Да и не думаю, что продавану есть смысл выдавать барахло за новый агрегат, ему просто место освободить надо.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mo ... _632197654

посмотрите, кто что думает по этому агрегату?

85% японцев на авито с китайскими ЦПГ, они сдохнут за неделю. Вообще поимев счастье в виде БУ японца, и потом купив китайца, я понял простую истину.
Если тебе нужен скутер ездить, дешево обслуживать и не париться - бери китайца. Запчасти дешевые, везде есть, и никаких проблем.
БУ японец хорошо лишь в том случае, если относиться к нему как относится xakki, т.е. только оригинальные запчасти и вылизывание, но это никак не уложится в твой бюджет. А установка китайских расходников на японца, автоматом превращают его сам понимаешь во что.

То есть японец только с японии и с родным железом ?

Новая цпг... Это не добрый знак. Я бы не стал брать. Поясню так: есть три варианта новой цпг:

• 1. завод Хонда, Япония. Заказ, предоплата, учитывая курс, тыщ 5-7, ожидание дней 40.
• 2. "Дорогая" тайваньская цпг в магазинах города. Пришёл-купил... Тыщи за 4-5. Качество... Лучше китайской.
• 3. Китайская цпг. В наличии во всех магазинах города. Стоит от 1 до 2,5 тысяч. Качество китайское, рандомное.

Теперь представь, что ты готовишь мопед к продаже. Какую цпг выберешь?

Я все прекрасно понимаю. Но тут звучали призывы покупать б.у именно с рук . Вот я и спрашиваю какой смысл. Боле того можно ведь и не говорить что что то менялолсь.

По объявлению звонил со слов продавца история такая. Достался от кого то в 70тикубовом исполнении он купил очень фирменные китайски запчасти и восстановимл обратно 50 , думал оставит то ли теще то ли себе . Теща не ездила сам он вроде не хочет. Вот и продает . Стоит в тепле. Завести можно.

DrProf все коротко и ясно описал. Согласен на все 100.
От себя добавлю лишь простую формулу к которой пришел эмпирическим путем: дороже, надежнее, несколько реже вкладываться - бренд, дешево, но чаще и менее надежно - Китай.
Если приоритеты ясны, то и выбор будет очевиден :)

Хорошо. Берем оставливаемся на Хонде. Обзваниваю магазины попался Скутер маг на возрождения 20 цены конечно подороже чем в Акимото и Мопедофф. Но по разговру большой выбор , есть аппараты с пластиком на 5, все можно завести . Дают гарантию на скрытые дефекты 2 недели. Что всемогущий " All " думает?

Буду краток, но резок.
Это всё пока что пустой трёп! Ставим диагноз по фотографии Дро им по-русски говоря.

Конкретика выглядит так: осмотр мопеда стоит... рублей 500-800 плюс 20% от суммы "торга".

Это обычная практика. За осмотр мотоцикла берут 1000-2000 плюс 20% от "торга".

Хотелось бы понять. Как Вы осмотрите скрытые болячки. Озвученную сумму готов потратить . Аппарат стоит на Гражданке завтра буду с продаваном договариваться об осмотре .Вечером поедете ?

Прости, дружище, но приехать не смогу. В самом простом варианте мне только в один конец 2часа. И дела свои.
Разговор просто идёт вокруг да около. А так конкретика уже есть, уже можно понять кто что настроен делать. Кто болтать, а кто смотреть. Ну и если смотреть-тоже уже ясно почем.
Ну и пару слов в лс сейчас напишу ещё.

По китаю могу помочь через недельку, как с ремонтом закончу. Скажи, а на хрен тебе именно сейчас мопед с гарантией пусть даже в 2 недели? И слушай что xakki гоорит, Дио в деревне развалится на 3 кочке. Их знаешь ли японцы придумали по ровным дорогам в магазин ездить, км так 10 в неделю

На моих глазах ездит дио 6 год в той деревне куда я хочу его отвезти. Ездит он конечно примерно месяц в году . Но все же. Что касаемо сейчас покупать. Если вариант как в объявлении за 17 000 рабочий .Почему нет. Ну и в сезон наверно не сильно хороший выбор будет