Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Вот и ты заболел... Все там будем....

Ну чтож, времени заниматься скутером стало больше, выходных на апрель куча набрана, и вот... не пригодились :(
Закупил всяких материалов - буду кохозить модифицированный крепеж глушака и подножки. Нашел светодиоды Навигаторские по 1 метру (5 метров одного цвета не впирались).
В общем - единственный нерешенный на сегодня вопрос - удлинение заднего амморта или подбор проставки...

Что за Навигаторские диоды? Отчего у Димона взять не захотел?

Светодиоды фирмы Навигатион, мне много разных надо на подсветку мебели и скутера заодно.
А что у Димона?

Светодиоды и много ещё чего. И цены! Я пока что более приятного предложения не нашёл.

Вот я и дома. День выдался полным приключений... Начну пожалуй
ЦПГ я поставил с 1 попытки, легко и непринужденно... а вот потом началось веселье.
Пропала искра. Это правда меня особо не удручило, ибо всю проводку я уже знал и соеиенив пару проводов напрямую (раньше они шли на размыкатель) искру вернул, попутно получив заряд бодрости электрическим током.
Ну а потом, крутит и не заводится, компрессия большая, кик дрочить устал, припер аккумулятор. Насос бенз прекрасно качает, и тут вижу, течет из коробки воздушного фильтра.
Сперва думал что неправильно поставл поршень и все работает в обратную сторону. Отрегулировал, но ничего не изменилось. И тут было обнаружено, что течет бенз (ПРЯМО ЛЬЕТСЯ!!!) отсюда
[img]http://cs620618.vk.me/v620618125/3663/t9IKx653uZQ.jpg[/img]
регулировки карба, опускания уровня топлива в камере... что я только не пробывал... ничего не помогало, бензин выливался... скутер не заводился... Понятно, что бенза поднатекло в картер... и во время очередного снятия карба я тыкнул старер и скутер завелся. Без карбюратора. Понятно что обороты резко скакнули и он был поспешно заглушен. Ставлю карб... не заводится... Промудохавшись много часов пошел и купил новый карб - к счастью от Дио 34/35 полностью идентичен. Были 2 вида. Китай за 1100 и Тайвань за 2600. Разницы между ними не увидел никакой, одинаковая штамповка... Взял китай - завтра с утра буду пытаться вновь...
Родной японский карб
[img]http://cs620618.vk.me/v620618125/3647/GdKRnt0hYiA.jpg[/img]
[img]http://cs620618.vk.me/v620618125/365c/KOj_8kDMESk.jpg[/img]
Китайский
[img]http://cs620618.vk.me/v620618125/3655/5fr8QIqpvCs.jpg[/img]
[img]http://cs620618.vk.me/v620618125/364e/LRPg8idDeAE.jpg[/img]

А проверить целостность иглы, что управляется поплавком - не пожелал? Отверстие это (обведённое тобой) для захвата воздуха в систему образования смеси. Я в прошлом сезоне вникал - сейчас не помню уже что к чему, но ТУДА должен входить воздух, а не ОТТУДА идти бенз.

Визуально цела, только что я там увижу. кстати конструкция игла-попоавок несколько иная, чем в китайском скутере. Я уже и поршень поставил по правилам самой высшей точки. И лепестковый в идеальном состоянии. А оно херачило оттуда

На самый крайний справа патрубок (или как там его) надевать шланг из возжушного фильтра?

Покажи так же - что тебе не понятно.
[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/863 ... %D0%B1.jpg[/img]
ПС. ХЗ - я не понимаю что это за штуцер. У меня такого не было.

Я вообще мудак!!! Я к ХЗ бензошланг подключал...
ХЗ это шланг воздуха дополнительный. из воздушного у меня выходит ... пойду напьюсь...

Эм.... алкоголь не решает проблемы, как и молоко, в принципе.

Не принимай так близко, мы все через это проходили. Каждый по-своему курочил свою технику. Это норма.

Надеюсь завтра все будет гуд и я выеду. Жаль щас лед ночами на асфальте, так бы я обкатался до выходных.

Ты не похвастал что за ЦПГ взял в итоге?

CM Rasing Тайваньский. Встала на ура, без всяких подточек и подпилов, кожух тоже наделся прекрасно. 4200 отдал.
Еще взял поршень китайский для старой ЦПГ, пойдет как запасная, ибо горшок там по оценке механика нормальный и нефиг там точить.

Гы! SEE-нефиг там точить.

Это откровенно дешёвая китайщина нуждается в подпилах и подточках, остальное по геометрии сделано хорошо, а вот качество металла - для нас навсегда останется вопросом без ответа. Лишь мёртвые ЦПГ на полках как памятники...

Итак. Я выкатился!!! До 30 разгоняется легко и непринужденно. Дальше не пробывал... посмотрим что будет. Проработал скут уже минут 40. нигде ничего не подтекает и не гремит.

Правила обкатки:
Раскручивать двиг выше 5 тыс. об. - нельзя
Ездить больше 30-40 мин подряд - нельзя
Резкие ускорения/остановки - нельзя
Бедная смесь - нельзя
Без масла - категорически нельзя

Да здравствует обкатка!!!

Зы: Поздравляю с выездом

Масла куча. и из бачкм идет и в бак залито. Остальное ежу понятно. Ничего, скоро втопим... интересно же, что я с вариатором нахимичил...

[img]https://pp.vk.me/c620618/v620618125/367 ... ERtR84.jpg[/img]
[img]https://pp.vk.me/c620618/v620618125/368 ... TCYdxw.jpg[/img]

УХТЫ!!!