Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Вопрос к гуру : Двигaтель 139 qmb. Поменял поршневую на 82сс. Электростартер с трудом ,еле еле её проворачивает. Аккумулятор цеплял рабочий ,заряженный, ,автомобильный 55 амп/час. Та же песня. С лапки кика заводится норм, но компрессия ощущается не хилая. Стартер разбирал, гарью не пахнет, щетки в норме, коллектор почистил наждачкой Р800. Сечение проводки 6ММ . Контакт везде есть 100 процентов. Про кривой бендиск можете то же не писать, он в порядке и стоит ровно. Вопрос собственно вот в чем : Есть ли более мощные стартера? Или от чего воткнуть можно? С уважением Игорь.

Голова какая стоит?

Старая голова на 50 СС . Компрессия 13. Клапана притирали. Едет 80 км по спидометру ( в реале 72 км/ч) . Глушитель чистый.

Слишком большая степень сжатия, стартер просто провернуть не может.
Надо поменять голову на 72сс или 82сс, у них камера сгорания больше, соответственно снизится СЖ и стартер начнет крутить.
Норма - СЖ около 10-11 вроде, 13 перебор для двигателя, может не выдержать.

Пс: у одного из форумчан было такое, стартер провернуть не мог совсем, только при подключении пускового мощного проворачивал.
Заводил он с кикстартера, при чем приходилось на нем реально прыгать, было не провернуть, за сезон поменял 3 или 4 крышки вариатора, отламывался кусок вместе с кикстартером.
После наезженных 3-5 тыс, когда ЦПГ подустала немного вроде норм стало, но он его продал - дальнейшей судьбы не знаю.

Как вариант для почесать руки...
Можно попробовать рассчитать объем новой камеры сгорания исходя из СЖ и расточить голову по этот объем.