Санкт-Петербургский Скутер Клуб

14850км:
Снял движку, раскидал ЦПГ, поменял кольца, колпачки, отрегулировал клапана, прочистил/отрегулировал карбюратор


Эффект налицо! Компрессии стало явно больше килограмм на 5!!! Зазор старых компрессионных колец, вставленных в рабочую зону цилиндра, был около 1 мм на одном и около 2,5 на втором!!! Нормой считается 0,4 если я верно помню.
Клопона: впускной был слегка поджат, 0,05 вместо 0,08, а вот выпускной был зажат настолько, что вероятно не мог полностью закрыться, никакой щуп не лез, да и отпускал я его долго, пару оборотов рокера. А может и три... Сейчас всё выставлено как положено
Карбюратор: вобще-то его следовало почистить после марафона, но уж как есть. Слил говнишко, помыл, продул, собрал, отрегулировал сбитые настройки. Надо признать, что грязь была! Итогом я доволен!
Сейчас мопед заводится с первого пинка (аккум не менял, пинаю кик). На горячую емкости аккума хватает на один оборот, и этого хватает чтобы завести.
Теперь небольшая обкатка и новые километры!

Фота поршня в свете фонаря - впечатляет....
А так молодец, провел кап.ремонт - катайся спокойно ))))

А Поповка где, не за Павловском случайно?

Паш, я старался. вроде без пересвета и горизонт не завален даже.
Андрей, Поповка такая Поповка! Если с Красного Села смотреть-за Павловском, если из Кировска, то перед Павловском:) бери за ориентир Колпино.

over15k: прошёл обкатку. Накатал только за вчера 200км. На радость аккум стал откликаться на просьбы стартера. Благо, после переборки пихло заводится быстро, хватает полтора оборота.

Поставил колхоз ксенон?

Давно

16500км: конец журнала. Мопед обрёл нового счастливого владельца и мне больше нечего добавить. Небольшая грусть. Мы столько вместе проехали! Хороший мопед у меня был. Теперь я конечный мотоциклист.