Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Новый Dayco 8187k

Сегодня поставил новые фонарики.
Сделал дополнительный LED свет на своего бурку.
Фонари взял такие


Мне понравилось, что они режут верх и не слепят встречку
Перечитал темы по установке: все ставят на болты крыла.
А фонари эти не поворачиваются (разобрал посмотрел - реально никак не повернуть)
Т.е. надо колхозить крепление.
Нашел в метизах: силовой хомут 47-51 мм. - как раз под стакан вилки и у них болт крепления сбоку - то что надо, иначе фонари не поставить, мешают.
Но взял хомуты 52-55 мм, хотел резинки подложить, но с резинкой мешает тормозной диск - печаль, но и такие хомуты встали нормально.
На вилке как раз есть немного места ниже крепления оси.
В довесок купил болты длиннее штатных из хомута, чтоб еще вынос вперед и вверх добавить.
Заменил болты и накрутил на них по 5 гаек.
Получилась такая конструкция:

На фото горизонт сильно завален - стоят они ровно.
Так получилось: (левая - включено, правая - выключено)

Пробег 38770 - сезон закрыт на зиму ;-)

Итоги: Пробег за сезон 3 165 км, сожжено 160л

Замена масла Takayama 5w-40 Fully syntetic и масляного фильтра.

Зы: каждый раз при снятии/установке АКБ проклинаю тонкоруких японцев, чей сумрачный гений придумал засунуть его в такое место, что без мата ни снять ни поставить.....

Бурка перезимовал, долго не мог запустить, возможно виноваты -2 за бортом.
Но после старта и прогрева запускался уже спол тычка...

Пробег 39 500
Заменил передние колодки, старые кончились до железа.
Сделал переборку вариатора, заменил ремень, снова поставил Dayco 8187k.

Особой разницы в поведении вариатора не заметил.

Пробег 40418
Наконец-то сделал подключение птф как хотел. Вывел тумблеры на панель, осталось подсветку днища переделать.



Постирал воздушный фильтр

Похоже что нашел причину дерганий на малых скоростях...
Вчера проводил эксперимент: добрался до варика и смотрел как работает, варик начинает раскрываться еще до срабатывания сцепления и сцепа срабатывает когда ремень почти на треть на торке провалился.
Сделал вывод, что виновата пружина торкдрайвера, держит повышенную передачу и на старте и на разгоне.

Пробег 41 500
Поставил грузики 21 гр. стало гораздо лучше, не трясется на разгоне, но колесо на прогреве все равно крутится.
Буду пробовать точить груза, наверное до 19 гр.
Хотел сразу, но не нашел сверла подходящего.

Полечил пластик: оторвало оба уха крепления заднего фонаря, дихлорэтан как обычно выручил, еще и усилил скобами...

Пробег 41 900
Ура! Победил вибрацию на малой скорости, как и предполагал, виновата пружина торка.
Когда поставил две рядом, сам офигел, на сколько она просела!


Пружину приобретал в МСК у Burgman Запчасти и аксессуары для авто и мото техники
Взял оригинал 21243-15F40-000 за гуманные 2,5 + доставка

Для замены потребовался ключ на 55, пришлось взять ступичный от УАЗа...
С помощью ключа воротка и молотка удалось быстро разобрать, собирать было сложнее, но тоже выполнимо.

ничего себе размерчики ключика!)

Сегодня закончил покраску, завтра выкатываюсь!

Выкатился! Но вибрацию так и не победил, надо лезть и искать. Вибрирует явно колено или то что на нем висит, т.к. вибрация зависит от оборотов, а не от скорости.... Печаль....