Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Итоги сезона 2024
Пробег 2600 км.
Топливо 137 л.

Уже закрываешь сезон? Я ещё катаю, погода позволяет, щитки приделал чтоб не летело на ноги так вообще красота. У меня сезонные пробеги в среднем 6-7т.км.

Уже закрылся, еще в сентябре.
Видимо старый стал - холодно ))

Как консервируете мопед на зиму коллеги? Начитался тут, что стенки цилиндра покрываются ржавчиной за пол года простоя и при первом запуске стачиваются маслосъёмные кольца, начинает масло кушать. Верить этому или нет? На всякий случай залил масло под свечку и тряпку масляную воткнул в глушитель.

Аккумулятор только снимаю, и бак стараюсь чтоб полный был. С поршневой не разу проблем небыло. Покупал что мопеды, что скутер, которые годами у людей в холодных горажах стояли, в поршневой все чисто.
Но маслица под свечку плеснуть можно, хуже не будет.

Saturnvk писал(а): ↑03 ноя 2024, 09:56 Как консервируете мопед на зиму коллеги?

1. Выставляю на центральную подножку, чтоб колесо заднее воздухе висело.
Раньше еще под передок канистру совал, чтоб если переднее спустит то резину не замяло.
Но теперь уверен что не спустит, по этому не делаю.
2. Бак под завязку заправляю, если внутрь попадет влага, то на стыке бензина и воздуха может пойти корозия.
3. АКБ снимаю, заряжаю и в тепло.

Если сильно заморачиваться, то можно и под свечку плеснуть и все неокрашенные части маслицем пройти, но потом весной мороки много. Снаружи то просто помыть, а вот из под свечки просто так не выгонишь, надо будет сполоснуть, прочихать.
По большому счету, когда ты его глушишь, то пропадает искра и камера заполняется смесью, но она не сгорает, т.е. можно считать, что оно само каждый раз на консервацию встает )

Сегодня второй раз за весь мотостаж проверили доки.
Посмотрели и отпустили

Пробег 45 500
Утром заехал на заправку, залился, а потом бурка сказал: ехай, добрый молодец, на работу ножками.
Питания нет, на ключ никакой реакции. Оттолкал бурку до гаража, благо до него было не далеко.
А в выходные занялся ремонтом. Вскрыл замок - классика, подплавило пластик и залип контакт.
Заодно сделал замену масла, мойку фильтра, чистку фильтра вариатора. Попробовал поставить б/у варик, который прикупил еще год назад.
По факту получилось странное: обороты на разгоне вылезли на 5к, разгон конечно бодрый, но выше 5,5 начинает орать, ехать некомфортно.
Сегодня полез снова, поставил стоковые груза вместо теч пуль. Немного прокатился, однозначно стало лучше, завтра поеду на работу проверю на более длинной дистанции.

Это очень странно, но бурка прям хорошо едет. разгон от 4 до 5к. 80 км/ч - 5к, 90 км/ч - 5,5к, 100 км/ч - 6 к.
разгон без провалов - все отлично.

Сегодня довел до ума тормозные шланги.
Из китаю пришли крепежки, но они слишком большие оказались, пришлось построить и распечатать свои в размер. Теперь шланг не будет тереться о переднее крыло