Санкт-Петербургский Скутер Клуб

вопрос в шапке, нашел только пока на одном из форумов почему у меня не работал запуск с кнопки- для запуска используется какая то инвертация сигнала, и минус как-то идет со стоп сигнала, на светодиодном это все не работает. Если по простому то на реле стартера приходят 2 провода, условно 1 и 2, при запуске с кнопки на 1 приходит +, на 2 приходит -, с брелка все наоборот. Хочу оставить светодиод но в то же время не потерять запуск с кнопки. пока не могу найти по какому проводу из сигналки идет команда на запуск, думаю если найду провод то просто инвертирую его полярность через нештатное реле, чтобы потенциал на реле стартера приходил одинаковый и с кнопки и с пульта.

Вы напишите пожалуйста адрес форума, где Вам это напели, чтоб я никогда туда не заходил....


Вот типовая схема электрики китайского скутера на 139QBM.
нас интересует работа стартера, на схеме №8
он управляется реле стартера №10
на него приходит два провода, которые управляют этим реле, зеленый - масса(-) и красно-желтый(+) который пришел с кнопки старт № 9
плюс на которую попадает только с желто-зеленого провода, на который в свою очередь попадает с выключателей №34 и №35 - заднего и переднего тормоза. - это теория.
Никакой инверсии сигнала тут нет вообще, это слишком высокие материи для китайского скутера, здесь всё просто, контакт и неконтакт, либо есть +12в, либо нет...

Практика: да, если поставить светодиод вместо лампы "стоп" то теоретически произойдет КЗ желто-зеленого провода на массу, но практически - не используются светодиоды на 12В, а только на 1,5в и 3в и для ограничения их по току ставится резистор, таким образом "КЗ" не происходит и вся схема продолжает работать.

Схемы с сигналкой на скорую руку не нашел, но по логике цепей эл тока, если сигналка может подавать сигнал на реле стартера без физического нажатия на тормоз и кнопку стартера, то она просто обязана подавать +12 на красно-желтый провод и цепь описанная выше остается не замкнутой, соответственно - вообще пофигу какая лампочка стоит в стоп сигнале.....

Ищите от реле стартера, если есть мультиметр, то ставите его на прозвон (пищалку), один щуп на управляющий провод реле стартера, а второй на клеммы фишки сигналки, и перебором найдете провод.
Если мультиметра нет, то можно просто сравнить цвета на управлении реле стартера и фишки сигналки - но они могут и не совпасть...

https://www.china-scooter.ru/forum/view ... 7&start=30
я прозванивал, действительно, полярность меняется, т.е. от кнопки приходит скажем так +-, а от сигнализации -+. я не очень понял как это работает, да это и не важно, просто хочу понять как сделать чтобы работал запуск и с кнопки и с сигналки совместо со светодиодной лампой.
к схеме вопросов нет, штатная кнопка стартера так и работает. а вот сигналка работает по своему, мне не понятному алгоритму.

Теоретически, да можно так сделать, но тогда необходимо рвать цепь обоих проводов управления реле.
По теории надежности: чем проще устройство, тем выше его надежность. Что-то глубоко я полез...
Прозвоните провод от реле до сигнализации или по схеме сигнализации определите на каком пине управление стартом и проверьте, что туда выходит.
В сигналке могли перепутать +/- и вместо + на выходе реле будет -, надо просто разобраться где напутано.
Какая сигналка стоит?
Лучше фото и фото разьема...

решил вопрос так-
1) реле стартера зеленый провод прицепил на постоянную массу.
2) плюс для работы реле стартера идет двумя путями- либо сигналка тупо дает его на красно желтый провод. Либо используя кнопку стартера с небольшими изменениями. По штату кнопка стартера выдает минус. я использовал реле для перекоммутации сигнала. обычное 4 контактное реле с машины. Итак на реле 87 и 30 силовые контакты, на один из них вешаем +12 от зажигания (обычно это черный провод под клювом, проверяйте все мультиметром), на другой вешаем тот провод что отправляется к реле стартера(красно желтый, по штату на нем минус с кнопки поэтому после кнопки его отрезаем, и часть провода после кнопки кидаем на 85 или 86 контакт). 85 и 86 сигнальные контакты, на один из них вешаем провод с кнопки (который выдаст вам минус), на другой плюс с концевиков тормоза(провод концевиков не режем, он включает стоп сигналы). Таким образом остается полностью штатная логика работы стартера и безопасность в виде нажатия ручки тормоза, ну и бонусом теперь запуск и с сигналки и с кнопки плюсом и теперь есть работа с лед стопами.

как ни странно на вашей схеме кнопка стартера по заводу выдает плюс, а у меня наверно что-то было переделано, и кнопка давала минус. тогда наверно можно было отвязать кнопку от массы и законтачить с концевиком и пошел бы плюс, ну теперь сделал уже так.

Возможно, самое сложное - понять, что сделал пред хозяин после лютого колхоза с бодуна

Да, скрутка по виду заводская была, а внутри кучи изоленты, ну и почему-то на кнопку приходит зелёный провод, причем обжатый и в разъеме это 100 процентов не первый хозяин так сделал, может кнопка с разъёмом от другого скутера, ну теперь уже не важно.

переделал по простому, без реле- на кнопку подал плюс от концевиков. ни к чему там замороки с реле.