Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Изначально понравился внешний вид.
Есть два варианта на выбор с 4х тактным и 2х тактным 50 кубовым двигателем.
Перед покупкой долго размышлял какой выбрать. Выбор расположил случай, в магазине были только 2х тактные.
Позже понял что не прогадал с 2х тактником По словам сторонних наблюдателей, резвый.
Замер скорости, спидометром японского мотоцикла, показал около 70 км/час.
Соответственно родной, китайский, спидометр если и врёт, то не более 5 км/час.
С пассажиром чуть ухудшается разгон, но максималка такая же.

За 3000 км пробега, перегорели ближний свет в лампах и кое где отломались крепления пластика, других поломок нет.
При долгой езде на максимальном режиме, более 40 минут, обороты падают, скорее всего перегревается двигатель.
Свет фар очень слабый.
Багажное отделение под сиденьем не очень большое, шлем не входит.
Большой расход,изначально почти 5 литров на 100. После регулировки карбюратора ~3,8 литра.
Бак 4,5 литра, хватает на ~120 км.
Врёт датчик топлива, при стрелке в нуле можно ехать ещё километров 30.
Литр масла съедает за 2200 км.

В целом аппарат хороший, не подвёл в путешествии на 800 км.
Высота дорожного просвет и внедорожные покрышки, дают не плохую проходимость.