Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Сегодня наконец то проверил свет по темноте:
Дальний освещает дорогу ярким двухметровым пятном в 10-12 метрах перед мопедом.
Ближний гораздо хуже, пятно больше и бледнее - ничего не разглядеть, но это все равно лучше чем было.

Ну вот и для меня сезон закончился (сегодня встал в стойло на зимовку)
Пробег 13 430 км.
За сезон пройдено около 4,5 к (забыл точный пробег записать)
Последнюю неделю коник приболел, началась какая то вибрация при наборе скорости, но так и не смог заставить себя раскидать вариатор, даже крышку не снимал. Варик менялся на 8,3к - все-таки возраст уже для китайского то, хотя вскрытие покажет. Решил, что докатаю уже так, а за зиму откапиталю двигатель.
Тяга уже не та... наверное компрессия значительно упала (не проверял), но конь стабильно заводился и ехал довольно бодро, но положить спидометр уже не мог потолок 70-75 км. Но и не мудрено, ЦПГ стоит родная, только колечки менялись - если ничего не путаю.

В планах на зиму:

• установка ЦПГ 50мм
• замена вариатора
• замена ремня
• установка светодиодных ламп (каких пока не решил, возможно всех)
• тюнинг панели приборов (хочу равномерное свечение шкал)
• доводка музыки до ума
• исправление креплений морды и зеркал (штанги по 30-40 см. это недостаточно прочное крепление)
• замена CVK карба на питовский (говорят двигатель становится гораздо отзывчевее)
• переделка воздушного фильтра

Ну и еще так помелочи: исправление креплений пластика и возможно покраска.

Ну на счет карба хз, по моему и хороший свк нормально работает. А вот звук у музыки и правда убогий! Будешь менять колонки?

Про карб - наверное да, но хочется попробовать.
Музыку, наверное буду переделывать полностью, и голову и колонки, как попрет.

От пита карбюратор великоват будет, замучает провалами, лучше от мопеда "альфа-дельта" и не больше 19мм в диффузоре, типа PZ19... данные карбюраторы примитивны по устройству и в этом их большая проблема, на определённых режимах "льют" по чёрному.

Просто нашел вот такой карб

Кейхин 26мм
И решил попробовать.
Проф предлагает карб от лиды 100, может воткну его.

26мм и без ускорительного ... он годится для 150сс 4т, уж лучше от лиды попробовать.

Насколько я понимаю: ускорительный работает только при резком открытии дросселя.
Хотя он наверное играет не последнюю роль в отклике мотора на ручку.
У меня же получается, что ускорительный есть, а толку от него не много.
Задержка на раскручивание мотора 1-2 сек.
Возможно попробую с формой э-э-э бобышки на мембране поиграться.
Видел у Буянова видос по запилу этой штуки.

Ускорительный насос компенсирует обеднение смеси при резком открытии дросселя, а по факту работает почти всегда вместе с работай дросселя, для шиберных карбюраторов это важно.
В случае CVK карбюраторов от ускорительного насоса можно вообще отказаться, что и сделано на 152-157qmj. Попробуй отключить ускорительный, походу он заливает.
Про бобышки не в курсе , а на реакцию дросселя с диафрагмой влияют пружина и диаметр отверстий снизу дросселя, чем больше отверстие тем резче подъём дросселя-его реакция .

Посмотрел, прикольно... тупо рассверлить воздушные жиклёры, а кавитация в карбюраторе .

Зима прошла в бездельи....
А как выглянуло весеннее солнышко, жареный петух сделал свое черное дело......
Больше всего напрягала кривая вилка, правое перо после падения ушло назад примерно на 4 см, по концу пера.
В итоге: все выкатились, а я понес (точнее понес то Проф, за что ему отдельное спасибо и до кучи Зедасу огромный сенкс, за оперативную доставку перьев в сервис) ее на правку. Не буду описывать всю эпопею, она была бестолково суетной, напишу лишь, что вилка теперь прямая.
Сегодня решил еще и перышки почистить, раз уж такая оказия. Слил грамм по 70 какого-то черного дерьма с жутким запахом и залил по 80 грамм чистенького ТАД-17. Вроде работает, в субботу после сборки прокачусь - гляну как по жесткости выйдет, может долью еще.

Сегодня сделал подсветку спидометра для своего Тандера.
Прикупил метр светодиодной ленты

На этот раз взял самую тусклую 4,8 Вт и как обычно - холодный белый.
Вклеил ее под панель спидометра.
Получилось и быстро и качественно, т.к. лента уже была с проводками и ничего не пришлось паять.

Скажи пожалуйста, а почему именно лента? Это же влечёт за собой снятие лишних элементов с приборки. Я в прошлом или позапрошлом сезоне купил готовые безцокольные лампы светодиодные, вставил вместо штатных и всё. Стоили они, как сейчас помню, по 25 рублей. Недавно брал в габариты на авто такие же, по 30. Проще же!

да, это проще, но по внешнему виду - гораздо хуже.
светодиод - точечный источник света и чаще всего направленный, по этому он дает яркое пятно на приборке, а не равномерное свечение. Я это еще на Tornado выяснил.

Я выкатился

Есть с линзами, с рассеивателями и с несколькими кристаллами ;)
Поздравляю.

тогда встает вопрос о цене, лампы в панели три,
на 80 рэ можно купить пару дешевых светиков, во сколько встанет три светика с рассеивателями и несколькими крислаллами?

Заклеил коцку на краске ...

Коцку то заклеил, а гляди восемь дырок осталось!

- Саид, почему седло мокрое?
- Стреляли...

Полностью, будет так:

- Саид, ты чего приехал то?
- Стреляли...
- А чего седло мокрое?
- Стреляли....

Надо было написать, что от ДэПоСов сваливал, а они стреляли