Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Не знаю, в правильную ли тему написал, но нужен апгрейд ABM Flash, все что можно и нужно - движок, вариатор, карбюратор и т.д. Ищу специалиста на две машины сразу. Услуги будут оплачены в полном размере. Писать в личку или на майл admin@masterofwood.ru. Заранее благодарен.

Так а что нужно то?
Собрать, купить, установить???
Или затюнить, чтоб поперло??
Может просто починить, чтоб поехало.

Надо больше исходной инфы. Если Флэш 50-кубовый, то лучший апгрейд - сменить 139 на 157 двиг и на этом успокоиться.
Вообще тюнингвать и апгрейживать дело весьма сумнительное. Особенно китайцев. В детали вложишь больше, чем стоит новый мопед. Обычно цель - скорость и разгон, и это тоже легко решается покупкой нового мопеда "кубатуры". Дешевле, быстрее и ещё есть такая штука как гарантия производителя.

Это япы тюнить разорительно, а на китайца - вполне бюджетно: цпг 1500, варик 600, карб 1500 распред 1000 груза 150 - делов то на 5 рублей )))

+ работа ;) ещё пусть пятак. итого 10. Человек же написал, что оплатит в полном объёме работы.
Продаём за 15 тыр полтинник и покупаем за 25 стописятку. Это если всё б/у и неплохо б/у. А ежели в новья брать, то даже думать не об чем.

Sylver писал(а):Это япы тюнить разорительно, а на китайца - вполне бюджетно: цпг 1500, варик 600, карб 1500 распред 1000 груза 150 - делов то на 5 рублей )))

ЭЭэээ, брат, сморя че ты ставишь туда. Китай запы да 1500 самая дорогая. Но мы то знаем, что не все кетайские запчасти нормальные, да и человек можт хочет что то поприличнее.

Ну я в этом не спец, сменить двигатель - за.
Пробег 3500. Машинам по 6 лет. Масло менялось регулярно.
Сосотояние весьма приличное, после зимовки заводится на счет раз. Но тяга уже не та, понятно поизносилось все, да и хочется что-то поприемистее.

Хотя бы модель двигателя какая? Там где-нибудь написано.

по мне продать оба и купить один...

Deneb писал(а):Ну я в этом не спец, сменить двигатель - за.
Пробег 3500. Машинам по 6 лет. Масло менялось регулярно.
Сосотояние весьма приличное, после зимовки заводится на счет раз. Но тяга уже не та, понятно поизносилось все, да и хочется что-то поприемистее.

Пробег ни о чем. Просто вы к ним привыкли, вот и кажется, что тяга не та.
Масло меняется 300, 500, 1000, 3000 итого 4 раза, за три года.
Можно сделать минимальный тюнинг. Как я понял двигатели 139qmb, тогда на каждый надо:
- ЦПГ (китай 47мм 72сс) ~1200-1400 р.
- вариатор (китай косо) ~600 р.
- ремень вариатора (Гейц поверлинк) ~550 р.
- набор грузов вариатора (7 гр.) ~150 р.
- маслосьемные колпачки ~100 р.
+ работы около 3-5 т.р.
И замена масла в процессе работ.

Ok Согласен. Sylver , поможете , или посоветуете кого? А то лето проходит ))

Вот фотка зеркал, вроде похожи.
Ребята не дадут соврать, это самые крутые зеркала по обзорности и удобству.

Это штатные АВМ-Ирбис?

Да, типа того, как мои старые, с Торнадки или твои с Ирбиса.

Да, норм зеркала. Очень скучаю по левому. Ставил другие - ерунда.

Sylver, выражаю огромную признательность за апгрейд. Флеши прут аки танки)) Сегодня не заметил, как за 70 завалил, раньше более 60 не пер, даже в молодости.