Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Недавно мы с моим маленьким красненьким другом въехали в маршрутку Последствия таковы: я в порядке, водитель маршрутки тоже) маршрутка... так себе, а вот мой двухколёсный друг в плачевном состоянии вилка изогнута, руль крутится с трудом, всё что было на правой рукоятке висит на соплях, трещина на выхлопной трубе, пластик частично поломан. Но агрегат заводится без проблем. Посоветуйте пожалуйста как вернуть моего Битла к полноценной жизни? Возможно ли это сделать самостоятельно, без помощи мастеров? И где лучше покупать зап.части?

Стёр неинформативные посты.

По сути: ремонтируется всё. Вопрос целесообразности. Для лучшего понимания состояния мопеда фоток бы....
Пластик глянь в моём бортовом, вчера только я свой заклеивал. Оценишь как получилось, прикинешь возможности по своему.
Но надо чтобы все обломки были в наличии, а не в канаве около места ДТП.
Ну вилку скорее всего на Велс можно на АВИТО бу купить. По сути то, что он Велс - это ерунда. Это совсем не то же самое, что Ямаха или Хонда. Это Китайец! Их муллионы! Они делаются все одинаково. Так что вилку на китайца (размер колеса) и надо искать.

Предварительно вот так.

А можно как-нибудь выпрямить вилку? И надо ли что то делать с трещиной на выхлопной трубе?

Вилке однозначно кердык. А вот глушак заварить мона.

Самое трудное - найти новый поворотник в продаже.
Правую ручку с "домиком" придётся покупать новую. Я бы рекомендовал в Мото Скутер, Тореза 68. если там не будет - то на Савушкина 17. Но там продавец такое хамло... Лучше с кем-нибудь из "прожженных" идти. И со снятой ручкой.
Глушак можно подрихтовать и заварить. Делов на час, не больше.
Вилку может быть и можно выпрямить. Надо смотреть как себя чувствует головка рамы. Если с ней всё хорошо, то можно делать всё остальное, если головка рамы искривилась, то это почти точно диагноз летальный. Выпрмить её в положение "как должно быть" будет стоить нецелесообразно. Либо это не будет "как должно быть".

Kurgen писал(а): ...Пластик глянь в моём бортовом...

Чем ты клеил?

Я после первого ТО (криво корпус собрали и трещин наделали) пыталась склеить моментом... не понравилось сохнет долго и все пальцы как в стекло макнула...

Kurgen писал(а): Надо смотреть как себя чувствует головка рамы

Скажи пожалуйста как выглядит эта головка рамы? и как она должна себя чувствовать чтобы я поняла что её можно выпрямить?

Головка рамы - трубка, приваренная к раме. В ней сделаны 2 площадки под подшипники и в неё вставляется вилка. Ну и затягивается гайкой особенной. Наверху, над верхним подшипником вилки.
Она должна быть никак не искривлена. Как это определить... первое - на глазок, но это необъяснимо в формате форума. второе - промерить каким-то точным и жёстким инструментом. Вобще довольно непростая работёнка... там может 1-2 градуса проморгаешь, решишь что всё ок, а потом на ходу мопед будет всё время в сторону тянуть.

а по этой фотке можно определить её самочувствие?

Хммм, дэвушка...по моему лучше обратиться в сервис. Все таки у вас там не тормозной диск скрепит.Хотя если вы посвящены в секреты механики...

wickedsick писал(а):...лучше обратиться в сервис.

я так и сделаю если у меня ничего не получится, но ведь механиками не рождаются...

Есть правая машинка на руль, только она черная.
Можно покрасить или отшлифовать до блеска.

Глушитель можно и не рихтовать, слишком это сложная работа. Просто заварить трещину.

С вилкой - да, но проще - выпрямить вилку и попробовать ездить, вот если будет вести руль после этого, тогда можно поменять вилку, а если и после вилки будет вести, то проще его продать, чем пытаться выправить раму.

Момент - совсем не для пластика, дихлорэтан - для пластика, круче ничего нет.

Дэээушка, вам же на мотобратане посоветовали мастера который правит чуть ли не ВСЁ...

Это не она - там Ямаха вино, а тут Велс Битлз ))

Судя по последней фотке, прийдется обращаться к спецам, я бы за такую правку не взялся.

Sylver писал(а):Это не она - там Ямаха вино, а тут Велс Битлз ))

Судя по последней фотке, прийдется обращаться к спецам, я бы за такую правку не взялся.

Какието дикие совпадения. Девушки парно гнуть вилки, у Паш уходят торнады (((

Ну тада http://www.motobratan.ru/voice/17332.html гдето ф этой флудильне были координаты

стр. 2, где то в середине.....

Олег Olegator писал(а):погугли слово motoferrum, там человек по имени Матрос (Алексей кажется), делает всякий ремонт поломанного железа по сравнительно гуманному ценнику. Мне он правил перо и траверсу, вышло в 2 т.р., а новое встало бы в десятку наверное. Но правда я сам все разбирал и подвозил.

С большой вероятностью - рама в порядке. Видно, что чашка подшипника вышла из головки, но это последствия деформации вилки.
Вилку лучше найти другую и просто заменить. Место, где она погнута, очень неприятное. Ну или действительно к какому-то супер волшебнику отнести. У которого специфика именно такая. Тот должен сделать быстро и недорого. С оснасткой там делов часа на 2.
Но новая вилка всё же лучше.

Андрей Вредный вчера в 0:46
Все вилки всему городу правит МАТРОС.Для него нет проблем.

А эт с третьей страницы ))

Гайка не откручивается!

По гайкам:
Нижняя - просто гайка которая держит вилку.
верхняя - контргайка, она держит нижнюю от откручивания.

Сначала надо отвернуть верхнюю, но зная китайцев и русскую сборку - предположу, что девушке это просто не по силам (извините)
Требуется привлечение массивного и сильного представителя мужского пола (не факт, что одного)

И ключ - побольше, возможно с удлинителем.