Санкт-Петербургский Скутер Клуб

значит что-то его трет, предполагаю. ну или есть малая доля вероятности, что просто ремень был гавно.

myxep писал(а):значит что-то его трет, предполагаю. ну или есть малая доля вероятности, что просто ремень был гавно.

И предыдущий тогда тоже...

Хотя от первого осталась горка зубчиков и три куска ленты. он этого осталась ниточка, зубчики и ватного вида лапша. Нехило чтото его трет. (((

Лан, отставить панику. посмотрел цены - вариатор/сцепление - последнее что я в нем меняю. еще один глюк - и ну его накуй, спихну и возьму ирбис Z50RS нулевый. лучше обкатаю сам чемтак любиться буду

Ты лучше скажи какие ремни брал и где? Ну и может ещё почём.
Был у меня ремень Бандо. И так и лежит до сих пор как запасной. А Скутер-М за 600Р смог пройти только 700км. А потом чистокровный китайский для UMC - отходил 5000 и сейчас ещё стоит. Ну и два ремня жонгфенгхренг. Первый прошёл, в теории, 5000 и начал по бокам крошиться и лезть, второй пока что всего тыщу прошёл. Я не знаю как он там себя чувствует, но едет пока что.

первый хз какой был, второй брал в мокике на моссковском 92 кажеться, или 93.. китай за 2000. название не посмотрел, был не просто перетянут бумажкой как обычно, а запакован в пластик с картонкой, и естественно усе надписи на китайском). Там-же в мокике его за символический стольник мужик и установил (т.е. мои кривые руки хотябы тут непричем).
Думаю таки дело не в ремнях - ибо были бы говно - тупо рвались бы... от первого осталось три куска, второй старло в мочало, т.е. он держался до последнего но истирало его люто. Судя по остаткам - последние километры я ехал на ниточке толщиной с 6ую струну - это единственное что было более-менее отлично от растрепаной ваты.
еще хохма была: пока катил скут до ближайшей заправки (чтоб хоть поесть-попить купить) пролюбил левую лыжу, ибо не прикручивал ее на место а просто пристегнул. Благо вспомнил точку где мы бибиикнули в спину - прогулялся назад - нашел абсолютно не пострадавшую и на обочине... Толи сдуло фурой, толи велосипедисты выкинули с правой полосы, вообщем повезло.

Заказал на заводе недалеко от дома, где раньше работал съемник для заднего вариатора. передний еще колхозно открутил, а задний - полный ппц... Гайку почти сорвал уже. завтра вечером заберу готовый. Передний с пауком и грузиками дома, но чистить, фотать etc. лень. Завтра вечером навреное, когда все сменю. Миксер видел сегодня кусок минваты в которую ремень превратился... И кста оч странные потертости снаружи на заднем вариаторе есть
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/be2e/PfZGNiQwnuI.jpg[/img]
весьма интересные потертости, по ходу ремень выдавливало настолько что он уходил летать куда только можно. Но не факт. прост оя хз что еще снаружи могло его так обтереть... причем не по всей окружности, а только точками. Кажется еще "блин" заднего варика гнутый, на ощупь есть неровность... Сниму-зафотаю всё разом.

Вообщем в итоге приблуду для фиксации заднего варика я наклолхозил, но это нихрена не помогло - ибо любой ключ срываеться к хренам. Затянута она явно очень давно, с фиксатором, и человеком у которого баланнс мозг-сила явно очень сильно смещен в сторону силы. В наложении на общую прикипелость и позорное состояние всего варика - это фатально. гайка уже круглая, проще сразать чем ебаццо.
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/bfc3/4s-raE24hdU.jpg[/img] [img]http://cs617720.vk.me/v617720970/bfb9/itR9mQ6klsc.jpg[/img]
попозжа мб докину его до старой работы, если они в сб работать будут - там еще пара вариантов по инстументу есть. и сварочных аппаратов хватает чтоб рычаг приварить. На крайняк - там-же и срежу.

Поверь, лучше затянута так, чем малейшая возможность открутиться. И как ты так гайку ушатал? Китайские ключи?

И в продолжение банкета - передний вариатор. Кто может сказать что совсем убито и под замену а что отмыть/очистить? На фото я уже по мелочи всё протер.
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c029/VZKzCRXgly8.jpg[/img]
Это черное гомно хрен соскабливаеться (если только хардкорным чемто скрести, вжарилось ппц.
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c01f/-DebdWR4xZw.jpg[/img] [img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c015/BrM_X4NFcww.jpg[/img]
Скользитель один уже пролюбил гдето, так-что палюбак комплект новых брать.
Бендикс случайно в кадр попал - он какраз работает спокойно.
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c00b/pYYGlahoQ8c.jpg[/img]
Паук выглядит приличнее всего (да и хренли ему сделается то по сути).
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c001/1U9tcTgxJmk.jpg[/img]
Не оч понимаю что это на втулке - побежалости или износ... фотка темная вышла реально она чуть светлее-приличнее выглядит. На ощупь - гладкая. но продольные полосы смущают.
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/bff7/4zC52Jh9Jtg.jpg[/img]
Грузики 8-граммовые. (7,95-7,98 вес разниться) Как понимаю состояние у них еще вполне приличное.
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/bfed/s2B-g4sLEYU.jpg[/img]
тут легкая канавка гдето на 5мм от края идет, но отклонение от идеально прямой линии(если с торца смотреть приложив ровную железку) гдето 0,2мм (на глаз, но в этом плане глаз у мня набит) Я так понимаю это не фатально?
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/bfe3/kHFjKfqqQP8.jpg[/img]
Внутри тож вроде никакого фатального износа... говно протереть и будет ничо себе ) Или я чегото не замечаю?

DrProf писал(а):Поверь, лучше затянута так, чем малейшая возможность открутиться. И как ты так гайку ушатал? Китайские ключи?

Слушай, в станках где обороты поболее - и то подобного рода гайки со вей дури не тянут, ибо тупо по направлению резьбы она сама не открутиться. Ключи вполне приличные, крутил накидным... Не спасло. Ну и была чутка и до меня подсбита. И чего лучше в том что ее теперь срезать? Даже если откручу не срезая - един хер ей прямой путь в помойку )

Поверь.... Открутится... Еще как открутится...

Ёба.... Накидной ключ обычно такой эффект даёт на гайке ниже номером. Ну то есть если 13 откручивать накидным на 14 и т.д. Тут что-то не то.... Я китайскими ключами и то откручиваю!

Резьба там метрическая, вроде 8 или 10, так что на гайку срать, вал не повреди.

Фото выработки надо было делать именно с "просветом под линейкой". На втулке похоже и вправду побежалость, смотри откуда к ней столько тепла пришло. Так быть не должно. Грязь чёрная - остатки от ремня. Судя по всему у тебя там всё греется адово (хотя тогда странно, что грузики не поплавились) и это и есть причина малого ресурса ремня. Ему пригорая не очень хорошо живётся. И ещё я там вижу шайбу, по диаметру схожую с втулкой. Рядом со скользителями-слайдерами. Это может быть ограничитель скорости ;)

Kurgen писал(а): И ещё я там вижу шайбу, по диаметру схожую с втулкой. Рядом со скользителями-слайдерами. Это может быть ограничитель скорости ;)

О_о шайба-ограничитель? Ваще сколько смотрел видосы с разборойкой вариатора - она там всегда есть.. Ща поищу гденить "акт снятия" мабуть найду.

Kurgen писал(а):Накидной ключ обычно такой эффект даёт на гайке ниже номером. Ну то есть если 13 откручивать накидным на 14 и т.д. Тут что-то не то.... Я китайскими ключами и то откручиваю!

Да ваще хз, гайка явно была 14ая и ключ на нее садился плотно, 13ый и сейчас то хрен налезает, я уже пытался "понизить"... Ключи Аптекаря - а то что он берет для себя-любимого он берет качественное. Так-что врятли китайское гумно.

DrProf писал(а):. Открутится... Еще как открутится...

Чем? Открой секрет... Допускаю что чем-нить типа трубного ключа еще можно сорвать, но в сомнениях... Да и нет у мня его.

Тепло, кмк, идет с ведомого... ибо там сцепление, кажется гнутая щека, и хрен знает что еще... сцдя по тому с каким скрипом ходит подвижная часть - там уже всему пи***да. не удивлюсь если и масла в редукторе нет. но пока в него не лезу - ибо трансмисионного масла на замену у мня нема, а тудаж вроде его надо?

[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c03c/a6SzhrjOzew.jpg[/img]
Попытался поймать выработку... вот эта ямка чуть правее уровня буквы "Р" - не щербинка на линейке а именно выработка и есть. Поймать ее люто сложно, ибо маааленькая, телефон на макро гоняет фокус как ему в голову взбредет, а рук у мня только две. (первый раз примерял по тыльной стороне ножа - проверенно ровного. но его уже запачкали ужином, а мыть лень ))).

я тебе вот как раз про эту выработку и говорил :) кмк она маленькая и никак не помешает выходить ремню на максимальный радуис.
торк нада ковырять, в нем дело.

myxep писал(а):я тебе вот как раз про эту выработку и говорил :) кмк она маленькая и никак не помешает выходить ремню на максимальный радуис.
торк нада ковырять, в нем дело.

Паш, его не открутить ((( Упор дабы его не проворачивало я наколхозил, но вот ключ на гайке тупо проворачиваеться... ее терь только срезАть ( А это кста отдельный гимор, ибо придеццо искать болгарку и тащить скут до розетки. у или до сервиса. есть тут рядом, мб завтра после работу прогуляюсь. Не думаю что за срыв/срез гайки с меня много возьмут, если ваще возьмут чо.

Хня, а не выработка. Хотя фото... оставляет желать

Кмк - ? чоза?
Я не предлагал вместо 14 использовать 13 ключ, я предположил, что вместо 13 был использован 14=результат на гайке. М.б. вместо 14 был взят 15 (да да, бывают), но так люто обдрочить гайку... Это конечно талант...

Мопедос докатить до шиномонтажки, одетль подходящую головку и гайковёртом - крррруть! Всё. Тормоз задний зажми при этом.
Ещё вариант, если ты научился фиксировать колокол сцепления (чашка с дырками так называется), то добудь "на погонять" шведский ключ (газовый), не большой... Он хорошо и нежно обнимет "гайку" - только крути. Чтоб ты что попало не взял - вот пример

КМК - "Как мне кажется"

Не. ключик использовал верный. Колокол нашел как фиксировать. (приблуда как большой рыболовный ключок с длинным телом - ушко болтом от крышки в гнездо, сам крючок за отверстие.
Пойду еще "повеселюсь" с тонким сверлом. шуруповертом и зубилом.

Kurgen писал(а): Кмк - ? чоза?

как мне кажется :)

а газовый небольшой у меня есть, есличо, но завтра-послезавтра я работаю с утра и до ночи.

Fartesq писал(а): Пойду еще "повеселюсь" с тонким сверлом. шуруповертом и зубилом.

Чо уж... сожги его просто... ты хотел фаер!...

Дедовский метод рулит. Зубило+сверло 3,5 решили все вопросы. (правда современное зубило погнулось почти сразу (хайтэк, хули) зато совковая плоская отвертка расхреначила гайку как будто ее там и небыло. Предвосхищая вопросы - резьба на валу осталась в идеале. Но когда гайка наконец таки провернулась - чуть не кончил, блин, от радости, сперва даж не поверил - решил что фиксатор сорвало )). гайка ессно под замену, сцепление... ну такое впечатление что его сняли еще с самого первого вышедшего с завода ДИО, поставили в новенький этот, затянули со всей дури и более не трогали. Я даж в видео разборок в полную дерьмину ухайдаканых скутеров такого пиздеца не видел... Думаю вот, стоит ли это вообще дальше раскручивать, или лучше сразу из окна в помойку кинуть? Ржавое всё и к херам собачьим.
Пруфы далее:
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c07c/ILEdAMummlk.jpg[/img]
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c072/D1dvjo6JdZc.jpg[/img]
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c086/K4Chl4K6c80.jpg[/img]
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c090/8PIDC0MeTIo.jpg[/img]
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c09a/zL2ET0D7NsM.jpg[/img]
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c0a4/KYNp3S2wHcw.jpg[/img]
[img]http://cs617720.vk.me/v617720970/c0be/8fy0Go3XGn0.jpg[/img]
Что символично - последняя фотка это ТЫЛЬНАЯ сторона щеки. Я хз откуда там резина с ремня... если тока зубья отлетевшие размазало. Или ремень аж туда выскочил