Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Приглашаю пофлудить! Поругайте авто указанные в сабже. А то хочется поменять свое старое авто на менее старое и более компактное.

Гетз хорош. Внутри больше, чем кажется снаружи. Америкосское и евросоюзническое не покупай, пока санкции не отменят!

ПС. Мы тоже мелочь пузатую всякую смотрели. Взяли Мотю литрового.

НИЧЕГО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ты лучше скажи с чего пересаживаться надумал! и в какую сумму хочешь уложитЬся???

Kurgen писал(а):Гетз хорош. Внутри больше, чем кажется снаружи. Америкосское и евросоюзническое не покупай, пока санкции не отменят!
ПС. Мы тоже мелочь пузатую всякую смотрели. Взяли Мотю литрового.

Хорошо. Покупать не буду. Мне подарят, а я в ответ подарю пачку денег.
Матиз мелковат для меня, да нарекания к ней имеются сурьезные.

dim646 писал(а):ты лучше скажи с чего пересаживаться надумал! и в какую сумму хочешь уложитЬся???

У меня мицубисия каризма 2002 года. Хочу что-нибудь 2007-2010 года с относительно небольшим пробегом тыщ эдак до 70.
Потолок 300 тыщ рублёв. Минимум 240.

RockThis1 писал(а): Матиз мелковат для меня, да нарекания к ней имеются сурьезные.

Эту фразу говорят вообще все, кто не ездил на оном транспортном средстве. Не аргумент! Фиеста больше!? Ну-ну...
Расскажи про сурьёзные нарекания. Ну так просто... для любопытства... мож я чего не знаю ещё.

ПС. ежели добудешь трофейный вражеский автомобиль - то ты герой и гордость наша.
А ежели с получением оного понесёшь соизмеримые потери (хоть денежные, хоть какие угодно любые другие), то это то самое и есть! Покупка, то есть. Как ни обзови. Хоть горшком, хоть обменом.

У меня друг-коллега ездил на матизе несколько лет, продал несколько месяцев назад (купил Черри Тигу - промаялся с ней с пару месяцев, продал и купил гетц). Ну дык всем она ему нравилась и служила верой и правдой, но в последний год ее как подменили - регулярно стала ломаться, ох и натерпелся он с ней, а еще изрядно коррозия ее попортила. Вот только не помню возраст ее и пробег (но не какой-то запредельный). Фиеста все-же поболее будет, хошь - проверь.

Дык старое - оно всё тово... исключительно для сношений пригодно. Чери - ну это конечно да! обмен! они через 2 года имеют здоровье хуже, чем Мотик через 6 лет. Тем не менее, про коррозию я слышал/видел, а что ещё? К чему готовиться?

Фиеста все-же поболее будет, хошь - проверь

Хм... ну ладно, предположим, что тебе известно больше о том, что я проверял... Мне не принципиально.

А! И этсамое, 4 полноценных честных звезды по безопасности у кого из них всех есть?

Если ты серьезно интересуешься, то могу завтра у этого джентльмена детально выспросить про его опыт, это я запросто. Тебе надо?

Kurgen писал(а): А! И этсамое, 4 полноценных честных звезды по безопасности у кого из них всех есть?

У кого?

Я понял, ты большой почитатель русских традиций! Ну и как водится, отказываться надо 2 раза, а на третий соглашаться, так и тут: да, мне надо. Ежели можешь - спроси-расскажи.

есть итальянские авто,неприхотливые и недорогие в обслуге!!!

Сандро как раз подходит род эти деньги и пожалуй, что посвежее будет.

dim646 писал(а):есть итальянские авто,неприхотливые и недорогие в обслуге!!!

Как-то не сталкивался с фиатами и альфа-ромео, на самые распространенные авто... Вобщем мало информации чтобы сделать положительный выбор в сторону итальянцев. А если речь про феррари и бугатти, то мне они просто-напросто не нравятся.

Kurgen писал(а):Я понял, ты большой почитатель русских традиций! Ну и как водится, отказываться надо 2 раза, а на третий соглашаться, так и тут: да, мне надо. Ежели можешь - спроси-расскажи.

Вобщем так: купил он его в 2008 году с пробегом 29 тыщ. до ста тысяч примерно ездил без особых проблем. Разве что случился такой казус: расслоился ремень генератора, он его сам поменял, через некоторое время как оказалось фрагменты отслоившегося старого ремня где-то там остались и их куда-то там затянуло под кожух двигателя и дальше под ремень ГРМ, в результате чего ремень провернуло и загнуло клапана.
А вот после сотни началось то одно то другое: заклинило генератор, сгорела катушка зажигания, сломался спидометр. И самая большая проблема: начали периодически прямо во время движения внезапно плавать обороты. Машина периодически глохла или не разгонялась больше 80 км/час. На сервисах и у дилера диагностировать не смогли, только деньги высасывали: поменял бензонасос, потом обратно, т.к. не помогло, высоковольтные провода, еще чего-то там, но так проблема и осталась. Так и продал. Пробег был в районе 110 тыщ. К моменту продажи был сильно гнилой. Покупал за 150 тыщ. продал за 40.

Гетс думаю самый простой и надежный, Фиеста внешне самая симпатичная и самая футуристичная внутри , фабия - консервативна внутри , всеж почти фольцваген , но снаружи полный отстой

А по мне так у гетца наружный дизайн самый невыразительный. Фабия интереснее в этом плане. Но мне на это пофиг! :)) Мне вот из подобных машин корса внешне симпатична, но шибко коррозии подвержены, от того и нерассматриваю.

Ну у перекупщиков/перепродажников брать не хочу
Из объявлений на авито по Пунто:
65 тыщ пробега - новые диски сцепления и новый робот...
45 тыщ: заменены Передние стоики с пружинами, несколько датчиков... Не успел поменять наконечники...
Очень мало отзывов по ним, трудно судить о машине...

друг недавно взял фиесту за 300 доволен
мы на ней погоняли чуток, весьма неплоха для этого класса 150 жмёт очень уверенно на трассе

тебе бы советовал взять гец (мотор только 16 клапанов)
неприхотливый, надёжный, запчасти самые дешёвые из твоего списка (и расходники ага)

себе бы взял шкоду
потому что люблю VAG остальное мне неважно


если что спрашивай.
два года в EUROAUTO
немного в машинах понимаю


посмотри ещё поло
я какраз недавно думал о машине для себя и решил в его пользу


вот этот кузов 9N рестайлинг за 250-300 тысяч которые за него просят очень и очень хорош
только я всегда мечтал о купе

Спасибо за инфу. Сам пока к Гетцу склоняюсь. А что если с автоматом взять? Как он на гетце или ну его?
Поло дороже 300 в основном с пробегом от 100 тыщ.

artemix писал(а):Сандро как раз подходит род эти деньги и пожалуй, что посвежее будет.

Сандеро тоже дороже 300 идет. Или 299 т.р. но в бедной комплектации.

Кстати да! Поло очень неплох, корса тоже нравиться, ржавеют в принципе все одинаково, еще шевроле авео посмотри, надежная машинка. Автомат можно брать если это не робот или не вариатор. Гидромеханика, хоть и тормознутая по сравнению с роботом, гораздо надежней. Лучше всего механику взять, она вечна

Застрели солёным огурцом, не помню у кого из знакомых видел. Возможно как раз Авео. НЕ ГНИЁТ, т.к. кузов оцинкован. И хорошо оцинкован! Года 2 уже ездит с коцкой - хопшто.