Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Люди добрые!
Сегодня то ли пробил заднее колесо, то ли разбортировалось. Т.е. в любом случае оно разбортировалось, только не знаю это причина или следствие. Может разбортировалось от того что я несколько метров проехал на спустившем колесе? Безусловно щас весь интернет перекопаю, но пользуясь случаем, спрошу здесь: сложно ли снять заднее колесо на Лиде? Имеет смысл искать какой-то специализированный шиномонтаж для починки колеса или в любом сделают?
Может имеет смысл шину заодно поменять? А то рисунок протектора какой-то нетипичный... Напоминает какую-то шину от запорожца... Может это вобще фуфел, а не резина?
Фотки прикладываю:

Снимаешь глушитель, в колесо монтировочку, упираешься в картер и ключем откручиваешь. Название резины бы озвучил, протектор так это вообше дело десятое. Колесо открутил, в пакет положил и топай в любой шиномонтаж. Дороже 100 рублей за перебортировку не плати.

А как глушитель сымать, сложно?
Название резины не помню. Гляну завтра. Мысль о замене резины мне только сейчас пришла, когда пью чаек в теплой квартире, а скутер в гараже.
П.С. А что херомантией (гаданием по протектору) здесь никто не занимается?

ох уж этот глушитель. сперва выкручиваешь из горшка два болтика. ну или на чем он у тебя там висит, потом два из картера. когда потом в картер будешь вкручивать взад ,будь крайне осторожен. я сорвал резьбу и обрем попабоь долгую, которую с Кургеном несколко раз решали.

ОК. Спасибо! А снаружи доступ есть к этим болтам? Или надо пол-скутера разбирать?

2 гайки (ГАЙКИ) на цилиндре откручиваешь. Очень желательно чтобы шпильки из цилиндра не выкрутились. Если выкрутятся - посади на резьбовой фиксатор красный. 70-170 Р флакон на 5 лет хватит. Фиксатор лей только в "шпилька-цилиндр"! Под гайки - даже не думай лить.
Далее ещё 2 гайки (или болта, как повезёт) где-то на глушителе. Снимаешь его, извлекаешь прокладку и кладёшь в пакет. Потом надо будет купить такую же новую. Они одноразовые.
Далее самая прекрасная песня: ключ-головка "на 21-24" (гайки разные бывают) и вороток с полметра-метр. С божьей помощью, приложением мускульной силы и матерых заклинаний откручиваешь эту гайку, что одна на колесе. Как только открутил - всё! Снимай его по валу со шлицов.

Иногда бывает, что надо ослабить тормозные колодки. Ну просто гайку на тросе открути немного. Когда всё соберёшь - снова подтянешь.

Бляяять... Одноразовые прокладки, фиксатор резьбы, открутившиеся шпильки... Господи, за что мне это??? Я хочу чтобы колесо на 4 болтах как в машине было и все!!!
Снимай его по валу со шлицов. - а это что значит?
Спасибо за развернутый ответ! Как к зубнику съездил? А то видишь во что мне эта поездочка обошлась! А ведь на честном полтосе ездюю!

RockThis1 писал(а):Снимай его по валу со шлицов. - а это что значит?

Вал на котором сидит колесо не круглый, а со шлицами. И колесо надо снимать не вращением, а "стягивать" с вала. Когда приступишь к снятию - увидишь! Ничего сложного там нету.

ОК. Спасибо! До снятия колеса со шлицов мне еще похоже как до луны...

Zedas писал(а):Ничего сложного там нету.

Ага! Меня уже Курген в этом практически убедил! :)))
Поскольку мне в этом сезоне меняли задние колодки, стало быть снимали заднее колесо, т.о. можно надеяться что болты/гайки не совсем намертво там закисли...
Это я для самоуспокоения...

скажи спасибо, что у тебя не мот. А то бы откручивал два глушителя, выбивал ось и цепь скидывал.

Sylver писал(а): скажи спасибо, что у тебя не мот. А то бы откручивал два глушителя, выбивал ось и цепь скидывал.

И вправду Бог миловал...

RockThis1 писал(а): Поскольку мне в этом сезоне меняли задние колодки, стало быть снимали заднее колесо, т.о. можно надеяться что болты/гайки не совсем намертво там закисли...
Это я для самоуспокоения...

Они обычно и не закисают. А вот центральная на колесе - её затягивают "с пристрастием". Ну или абы как, но тогда она, бывает, сама на ходу и тово! откручивается.

Sylver писал(а): скажи спасибо, что у тебя не мот. А то бы откручивал два глушителя, выбивал ось и цепь скидывал.

Да вот и нет! От мота, конечно, зависит. Но зачастую глушаки не трогаешь вообще. Только ось вынимаешь и всё. А на консольной - так и того проще!

Резину посмотрел? Фотки у тебя аховые, в излишне высоком качестве. С моим инетом не открыть, а то бы я угадал по протектору всё, вплоть до маршрутов, пройденных этим колесом.

Вечером в гараж только попаду. Попробую открутить чего-нибудь из вышепредложенного - авось и колесо откручу случайно, а заодно и резину гляну. Фотки - фрагменты вырезал из ранних, где фокус никак не на протектор был нацелен, но случайно колесо в кадр попало...

На видео про Lead предыдущей модели (как у Кургена был) чтобы открутить глушак от двигателя надо унитаз вынимать. В моем не надо штоли? Я надеюсь... А то вы про это мне ничего не говорили...

Врач-гинеколог поступил на курсы автомехаников. После обучения и сдачи экзамена он интересуется своей оценкой. Инструктор ему говорит:
- Вы все сделали отлично! Экзаменационное задание вы выполнили на сто пятьдесят процентов.
- Как это?
- Вы за отведенное время полностью разобрали и собрали двигатель - это и есть сто процентов. А еще полсотни я накинул за то, что вы все сделали через выхлопную трубу.

Не надо унитаз тебе вынимать.
Да и я потом наловчился не снимая унитаз снимать колесо.
Да и унитаз снимать тоже легко. Гораздо легче, чем гайку колеса открутить.

Глушитель я снял. Но одна из шпилек обломилась. На фото видно. Прокладки на том месте никакой не обнаружил. Либо она так пригорела прикипела...
Колесо открутить не удалось. Неудобно фиксировать колесо чтобы не крутилось и длинны рычага не хватило. Побразгал WDшкой. Завтра попробую найти рычаг подлиннее.
Шина inoue 3.5-10. На шине маркировка tube type - т.е. вроде как она должна эксплуатироваться с камерой. Надо проверить стоит ли там камера...
Я как-то в попыхах и забыл что колеса бывают с камерой... Завтра проверю.
Что делать со шпилькой? Когда починю колесо, собрать на одной шпильке и так доехать до сервиса где высверлят или еще чего намудрят?
В гайке тоже кусок шпильки застрял - как его лучше извлечь? Дрель есть. Кстати, если там камера, то "сосок" должен же торчать из нее... Так? Но изнутри я его нащупывал и никакой камеры там и близко не было...

эх...

Шпилька: точнуть напильником с двух сторон, потом затянуть в тисочки (еще можно зажимными клещами) и выкрутить.
Гайка (со шпилькой): выкинуть и купить новую.
Прокладка: ищи и обрящешь
Колесо: сам откручивал балонником Х, а блокировал бруском на котором стоял
Камера: снимешь - разберешься.

Спасибо, Паша! Буду пытаться!