Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Пробег 220 - плюнул и слил то дерьмицо, что было залито с магаза, залил нормального мотыля 7100. Фильтр абсолютно чистый, хотя судя по размерам сетки - он только откровенные булыжники и удержит...

Что было:



На дне тары какого-то осадка не обнаружилось особого... Перелил в бутылку от мотыля - вышло 650-700 грамм... Поидее в движке 900 должно быть... толи пожадничали в мопедофф, толи он еще и масло люто жрет... проверю через 1000. Остатки мотыля залил шприцом в амморты задние - парудней назад уже пытался туда масла плеснуть - вроде потише скрипеть стал. Так-что по 30-40 грамм на амморт (ну чтото мимо естественно) - авось ща протечет и затихнет... только со мной на условно ровной дороге сегодня уже не скрипел практически, ток на лютых кочках.

Сбей пламя с пукана. Это китайский мопед. Специфика владения им такова, что его надо ремонтировать/обслуживать часто и потому дёшево. Забудь про дорогие расходники. Дорого, но редко это из другой страны!
Ничего плохого от минералки за 200р твоему китайскому пони не станет, главное меняй как носки (надеюсь ты их не доводишь до поломки). Раз в тыщу км масло за 2 сотни махнул и всё ок!
А мотыля лучше мне для выфера отдай. Ему только хорошее, мотоцикляцкое, можно. Потому что сцепление.... Впрочем в аптеке спроси;) я в этом хуже соображаю пока.

Какая то минералка у тебя не дешевая, я себе купил канистру полусинтетики за 300 кажется, так аж на 5 литров

Сильвер, а эт у тя точно минералка? Мож подсолнечное? ))) Я даж 2т минералку дешевле 230 за литр не видел ))

У меня такое, но я брал по распродаже, если и соврал по ценнику то не больше сотки.

Масло моторное Лукойл Супер SG/CD 5w40 4л полусинтетическое

Ну хренасе ))

Ага, и два "главных" правила:
1. Масло должно быть
2. Менять не реже 3к пробега

Будешь соблюдать - все будет ок, а качество масла - вопрос десятый, хочешь - лей мотюль/кастрюль, но через пару тык - вылей.

Ну масло каждую тык "менять" еще с дио привычка (ну только что там не менять а доливать было)...

Итак, проведены замеры: 100кмч по спидометру = 80 по GPS, и это, по сути, теоретический предел. До 110 под горку только (по спидометру) можно разогнать... ну или в штиль, на петергофском то вечно ветрено...

Далее, по пробегу.. Итого пробег на работе:

Вечером:


Мой маршрутhttps://maps.yandex.ru/-/CVSYeZ8q если верить яндексу - 21км. О_о выходит одометр просто бохЪ точности(не оч понимаю как это может быть при спидометре пиздящем с погрешностью 20кмч), или они п*дят дружно, на пару с яндыхсом... В любом случае по сегодняшней то шикарной погодке резко появилось ощущение что я слишком близко к дому работаю ))) Яб еще столько-же прокатился по кайфу... как минимум до ломоносова хотяб )) На выхи мож съезжу к маман на дачу, она гдето км 30 за кургена обитает )) Оттянусь, если погода позволит )


И финальный вопрос, ЭТО норма или таки гдето задница какаято?

По спидаку:
Привод одометра и спидометра един - трос, но вот принцип работы спидака отличается, у него магнитный подвес на пружине. У одометра же, просто шестеренки. Поищи тему, Дмитрий-ВДМ приводил спидак в соответствие, там что то подкрутить надо, и будет гуд.

По скорости: Дык мой полтос тоже так может Пруф

По воздушке: Это норм, т.к. погодка холодная, то в движке много конденсата набирается, потом он выкипает при движении и оседает в этой трубе.
Так то его сливать надо, но два товарища (Курген и Проф) собрали себе обходняк, чтоб это гомно летело в карб (если интересно спроси у них).
Свою же вентиляцию я "выкинул на улицу" теперь он уменя немного "сикаеца", но мне пофиг

кстати да, замечаю еще постоянную капель из глушака именно воды.. по крайней мере при небольших перегонах... сегодня после 2*21 не догадался посмотреть...

А про спидометр и его устройство меня тут в чатеге автолюбителей иеспб народ уже просветил... во всех подробностях ))

На тему "подкрутитЬ" - врет скорость - да и шут бы с ним.. я на него всёрно не смотрю. Смысла нет чота крутить просто так.


Вот, кста, думаю... пора бы уже в воздухан заглянуть, врятли там всё хорошо после покатушек в снегопад...

Поезди ты без мозгоклюйства! Ну на кой поршень ты всюду лезешь без нужды?
Имей ввиду, китайский пластик... Как бы точнее выразиться... Он более одноразовый, чем японский. Я хочу сказать, что ресурс шурупов корпуса воздушного фильтра измеряется не годами, а разами. Примерно 10.

Ну ваще на нем (воздухане) наклейка: "чистить или менять каждые 100км"... но по факту он стерильный, так-что про 100км писал ктото оч упоротый.
Шурупы по всему скутеру огонь - шляпка кривая и шлиц не по центру, просто шикардос метизы ))
отдельно порадовала камерка рядом с воздуханом в которую сливает масло... концептуального смысла ее не понял...
на щаправке после оплаты обнаружил под скутом лужу бенза, визуально грамм 50-100 вылилось... судя по тому что я послетзаправки проехал километров 30 и стрелка как торчала выше отметки максимум так и осталась - наверное привычку с дио лить под горло с горкой пора забывать?

А, да, ржавчина "радует" пиздец... натглушаке винты, на морде центральный над фарой - стремительно рыжеют... здец крепеж.

Дядя Курген, не бурчи на меня ))) зацени какой у мня мануал ахуительный:


(никаких упоминаний про то на какой подножке должен стоять скут, и, кстати, ваще никакого упоминания про масляный фильт и то что его бы тож нехуево промывать при необходимости. А уже порядок пунктов 3 и 4 в процедуре замены огонь, под затяните они имеют в виду "протяните если капает" или они предлагают сперва масло залить, а потом сливное закрутить? Дык так можно масло до бесконечности заливать )

Далее, про воздухан:


Этим мануалом ваще, помоему, жопу подтирать... у мня воздухан из гофрированой бумаги обычный... а мануал ПМСМ к фильтру как в дио писался - поролонка с пропиткой маслом...
во, воздухан у мня примерно вот такой, по крайней мере похож:

его такой пропитывать ведь не надо?


Настало время а*-**ительных историй:



Тото сидушка такой интересной формы и подножки вторые сделаны... вдруг захочу в позе креведки покатаццо - о спортЕ помечтать... лол

И ЭТО ты купил за 50 тыщ настоящих рублей!!!

Забавно, что масло менять согласно распределению Бернулли использовать способ установки мопеда, зато фильтрбокс разбирать только на основной подножке!
Правильно говорил мой папан: Суетливость не к добру!
Всё же я склоняюсь в мнении, что мой Центрино имеет самую удачную конструкцию из всех наших (пока что) китайцев на базе 157куэмджи.

Реально доставляет периодичность чистки фильтра! То есть в твоём случае фраза превращается в: Нельзя проехать на китайце 100 км и что-то не прикрутить. И почистить фильтр!

Конструкция поролонки экзотичная. Узнавал сколько стоит? Где есть в наличии? Бумагу на фильтре никогда не пропитывай маслом или другим каким говном. Это глупости от китайских студентов, писавших инструкцию вспоминая учёбу в России и общагу.

Вообще все эти хп экспы прокачиваются в совместных выездах-засидках. Вот помню мы шпильку глушителя в металлострое выкручивали...

Мож 11ого поеду в твоем направлении, есл буш свободен и не в край залюблюсь - заскочу.

Судя по всему - фильтр искать я залюблюсь, в след раз отфоткаю и буду уже конкретно искать.

Переодичность чистки фильтра огонь ) причем судя по его состоянию за 250км - раньше 1000 в него можно не заглядывать... ни пыли ни влаги не нашел.

Заезжай на Академку, посмотрим твоего крокодила.

как нибудь при случае - обязательно. Как навигатор повешу... а то я по городу ездюк еще тот... без навигатора ток несколько привычных маршрутов знаю, шаг в сторонцу - и потерялася я, надо за навигатором лезть

Кста, Проф, к твоему вопросу как повалит с двойкой: без двойки честные 80(100китайских) - максималка... так-что 90 настоящих с двойкой точно непойдет, варик пока менять не планирую. А так с двойкой (девочка килограмм 50-60 от силы, т.к. не моя - вес спрашивать не стал)))) выжал 90 по спидометру (70-75 настоящих наверн),.. вроде бы еще был запас по разгону, но красный светофор помешал... и так оттормаживаясь половиной скутера стоплинию пролетел... Правда нахер там тормозил ваще не ясно - видимость 100м во все стороны, перекрестка нет, просто переход, улочка на отшибе, где и пешеходов то нет - со второй стороны набережная говноканала какогото... тупо из принципа рефлекс отработал...

Fartesq писал(а): воздухан у мня примерно вот такой, по крайней мере похож:

его такой пропитывать ведь не надо?

В "богомерзком"(всем понятно где), он будет стоит около 250-300р. Вроде, такой же брал там, когда катался на IRBIS Grace 150сс.

Чот тихо както второй день....

Сегодня в штормовое ехал с работы - памед влегкую набирал 115(по спидаку), и еще хотел больше, но поток не позволял... хз в чем причина - в том что ветер в спину дул (хер понятно куда он ваще дул, такое впечатление что гдето со всех сторон а гдето ваще небыло), толи что я дожег вынуждено заправленый шелл 92 и залил любимый g,95 газпромовский с присадками, на котором у мня дио лучше всего чуствовал себя и по расходу и по динамике, толи масло поменяное, толи всё в комплексе... завтра проверю

То ли клОпОна притерлись, то ли карбюратор прAсрался. Там много всего может быть. Если ветра нет, когда едешь на мотоцикле, значит он тебе в спину )))

Ветер))))