Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Учитывая стоимость новых глушаков и их весьма сомнительный внешний вид
назрел вопрос о ремонте стоковой банки
а именно распилить и почистить

может кто знает в каких гаражах сие могут устроить?

не отправлять же его Жене в Крым

Че то не понял какая жена, какой крым?

Женя может и не успеть ибо сваливает в Уфу, а ПР - говно... Посему Женины уроки в руки и вперед самостоятельно - имхо - лучший вариант

Курген может и сварка у него есть
Только будет ли? - вопрос...

Не может. На глушаке металл тонкий. Я его сожгу и испоганю. Это надо другой аппарат.
А разрезать могу. Привози.

А то что резать и варить можно снизу, в голову не приходило?

Толщина металла там всё равно меньше 1мм. Хоть снизу, хоть сверху гореть будет одинаковыми фигурными дырами от 3 до 10 мм в диаметре.
Короче, хорошо разрезать я смогу, а хорошо заварить - нет. Устраивает? Привози.

да разрезать то я и сам смогу))

но за предложение, большое спасибо

Брось его в костер)

Ага, в костер, я тож подумал...

ну что я школьник что ли
глушитель жечь))))

заеду в гаражи
ашот-глушитель-аргон
спрошу почём они берут за такие дела

кста, какое оборудование надо для таких работ?
вроде у знакомых был полуавтомат какой то (на лямке)

если, что у меня два глушака
и один вполне можно запороть)))))

DrProf писал(а):Брось его в костер)

На костёр его! Как Леонардо Да Винчи! Как еретика и ведьму!
Хотя по-русски было бы на кол

начитался в нэте про Kangaroo Profoam 1000
говорят то что надо для очистки сажевых фильтров на дизелях

интересно 4 литра хватит на внутренний обьём глушителя).....
цена вопроса 1000 рэ. (даже 883,99 р. в эзисте)

Личного опыта нет, но сколько гуглил тему - самое простое из доступного - костер и компрессор - масло разогретое будет пиздато окисляццо приточным кислородом и выгорать внося за собой всё дерьмо. И постукиавать порой по ходу дела. Но, естественно, все анти-шумовые вкладки при таком обхождении выгорят к херам, если ваще были.