Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Asya писал(а):
ох главное не главное но порой многое решают.

а вот по поводу ремня - тут нужны наверное либо более конкретные инструкции, или может все ж даже сервис.... ну или помощь знатоков. вот только знать бы как телепортировать его в питер.... вроде расстояние то всего ничего 70 км но сам он их не проедет... пслежний раз муж пробовал его...3 км и не едет.
может и в правду знать бы точно что нужно для ремонта и т.д. так приехали бы в гости, на шашлычки( спиртное не предлагаю , думаю права всем дороги)

я один, наверное, не вижу шуточности в сим посте, но да Бог с ним.

Sylver писал(а):В Воскр. подтянуться не смогу точно (по семейным обстоятельствам)

:) это муж мой:) в воскресенье попробует заняться))) ну а если ничего не получится, будем ждть гостей! всё обсудили, я надеюсь получится

DrProf писал(а): я один, наверное, не вижу шуточности в сим посте, но да Бог с ним.

просто сейчас других проблем хватает:) ну а в каждо шутке есть только доля шутки:) так что я думаю пригшлашение в силе, надо только разгрестись с делами

Нам чем дальше тем лучше, жуть как ездить хочетса))) Так чт окак разгребетесь пишите. Мы соберемся глядишь вам поможем и там где нить на природе шашлычок сварганим)

обязательно, главное чтоб после вокресного мужниного ремонта он совсем кони не двинул:)))))))) что то читала я читала подумала не бензином ли я его "сломала" попробуем карб на выхах прочистить химозой ну а там увидим:) на счет шашлычка да баньки я думаю vint будет не шибко против через недельку например(как раз наверное гости уедут)за одно глядишь ремешок замахнем:)))))

ну что, господа! может определимся с датой консилиума по нашему трупу?
значится изломали мы с мужем карбюратор, вроде и горючка пола и всё , а свеча все равно белая и горючки все равно не хватает.... вроде стал на холостых работать но ехать не хочет.... есть подозрение на кончину поршневой....

и так от себя предлагаю загородную обстановку, по желанию можно закачегарить баню:)))))
ну может курятину в виде шашлыка, а так- смотря кто что ест...
если у кого есть компрессометр и ориометр(за компанию) привозите:))))))
была бы рада если б кто-нибудь прикупил ремешок замахнуть ( денежку естественно с меня могу хоть сразу на карточку кинуть)
погода хорошая и так жалко коняку что он стоит в гараже и скучает

Бобик сдох

Что-то стрёмно вот так сразу и баню! Очень лихо.
Компрессометр есть у меня например. И даже пару ключей и отвёрток)).
Сколько пробег? Не рано ремня-то ему давать? И самое эпичное: клопона трогали?

Курген не боись я прикрою

А че я за баньку.

А уже озвучивали хотя бы, куда ехать-то?

Сказано было: село Ушаки.

Точняк. Как раз епархия Кургена. Неужели он наконец поучаствует в прохвате :)

Kurgen писал(а):Что-то стрёмно вот так сразу и баню! Очень лихо.
Компрессометр есть у меня например. И даже пару ключей и отвёрток)).
Сколько пробег? Не рано ремня-то ему давать? И самое эпичное: клопона трогали?

Что такой трусливый то?

пробег 3500км ровно,клапан впускной на выхах крутил-брякал

Как сказано в писании: бойтесь данайцев, дары приносящих.

Отступая от лирики: клапан брякал - не показатель, там должен быть выставлен совершенно определённый зазор в долях метра в совершенно определённый момент положения валов. Если он соответствует - всё норм. Во всех прочих случаях - плохо.
Пробег маленький, грешить на износ коленвала наверно нельзя ещё (хотя это ж китай )
Щупы у меня есть, а мануала с расположением меток нет. Он для каждого двигла свой!

RockThis1 писал(а):Сказано было: село Ушаки.

о,только сегодня там был.

Kurgen писал(а): клапан брякал - не показатель, там должен быть выставлен совершенно определённый зазор в долях метра в совершенно определённый момент положения валов. Если он соответствует - всё норм. Во всех прочих случаях - плохо.
Щупы у меня есть, а мануала с расположением меток нет. Он для каждого двигла свой!

Регулировал на глаз,а вот компрессия уже не та

На 139-м движке тепловой зазор регулируется в ВМТ по метке Т на роторе совмещенной с приливом на картере слева от ротора, для пущей убедительности можно покачать ротор на 2-3 см - хода коромысла быть не должно.
Впуск - 0.05 мм
Выпуск - 0.1 мм

Компрессия в 4т моторе зависит от зазора клапанов, нет зазора - нет компрессии.

На 4т двигателе если нет зазора то и нет клапанов-имеют свойство прогарать

не согласен!

А чего это?
Все правильно, прогорают, только не сразу.
А вот компрессия упадет сразу после прогрева.

Ну так что, господа? Как на счёт воскресенья? Выбирайте какое вам удобно будет, будем знакомиться отдыхать за одно и пытаться воскресить нашего тундера