Разное из Интеренета

[Sylver]

Австралийские власти в своём официальном докладе сообщают о своих выводах: мотоциклисты обогащают и улучшают жизнь внутри городов.

Департамент австралийского правительства, ежегодно занимающийся исследованием условий жизни в восемнадцати крупнейших городах Зелёного Континента, установил, что 700 000 австралийских мотоциклистов и скутеристов благотворно действуют на качество жизни в городах. Они полезны для экологии - их транспорт гораздо меньше загрязняет атмосферу по сравнению с автомобилями, а также занимает гораздо меньше места на перегруженных магистралях и парковках мегаполисов.

"Основное преимущество мотоциклов и скутеров в городской транспортной системе - то, что они очень эффективны с точки зрения использования городского пространства в настоящее время, когда перегруженность стала главной проблемой городов. Это - прямое следствие их способности просачиваться между рядов - двухколёсный транспорт занимает гораздо меньше места в медленно движущемся или стоящем городском трафике, а при парковке занимает в пять раз меньше места" - говорится в докладе.

"Во время моей недавно состоявшейся поездки в Италию я собственными глазами увидел преимущества двухколёсного образа жизни. Много городов по всему миру наполнены мотоциклами и скутерами, и люди в полном объёме пользуются преимуществами, которые даёт этот недорогой, энергосберегающий и эффективный с точки зрения использования пространства вид транспорта" - заявил министр транспорта Австралии Энтони Албаниз (Anthony Albanese) - "Мотоциклы - важный компонент городского транспорта в наше время, когда переполненность магистралей является настоящим бременем, влияющим на качество нашей повседневной жизни в аспекте экономии времени и производительности труда".

[RockThis1]

Это конечно дикий баян, но натолкнувшись снова никак не мог удержаться. Всеж по мото теме!

Кароче всем Д/З: №576 б)

[Sylver]

Правильный ответ: никогда.
Водитель Оки видел как мимо него пронесся ИДПС, сломя голову и решил съехать с КАД на ближайшем съезде

[RockThis1]

Я тоже так думаю: Никогда. Но моя версия другая: водитель Оки видел как ИДПС пронесся мимо со скоростью 210. Решил что не по его душу и поэтому втопил со скоростью 200 км/ч. Поэтому когда они снова встретились ИДПС снова не заметил Оку (тем паче что в этот раз их скорость относительно друг друга была в 2,5 раза больше чем в 1-й раз: 245 км/ч ).

[Sylver]

Лидушка

[RockThis1]

Так и надо! Ручник понятно, но вот что там за подобие рычага КПП слева от сидухи?
Кстати, полтос?

[Sylver]

В России должны появиться новые автомобильные и мотоциклетные номера. Разработку новой редакции госстандарта для номерных знаков начал Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России, передает "Коммерсант". Большинство автомобилистов грядущие новшества не затронут, зато упростят жизнь владельцам американских и японских машин, у которых форма посадочных мест для крепления номеров значительно отличается от принятой в нашей стране. Действующий ГОСТ-50577 для легковых автомобилей и мотоциклов выпущен еще в 1993 году.

Как объяснил изданию руководитель НИЦ БДД Олег Порташников, штатные отверстия на площадках некоторых импортных машин иногда не совпадают с отверстиями на номерах, при этом за сверление дополнительных отверстий в номерной табличке предусмотрен штраф в размере 500 рублей. В связи с этим не исключается появление альтернативного варианта прямоугольных задних номеров под штатные крепления иномарок.

С мотоциклами ситуация еще более запущенная - большинство байков импортного производства имеют площадку под задний номер, которая меньше по размерам, чем российский знак (245 мм на 160 мм). В результате продавцы мотоциклов вынуждены своими руками "колхозить" для покупателей всевозможные рамки-переходники, зарекомендовавшие себя недостаточно надежными. А многие мотоциклисты сознательно ставят номера с нарушением, загибая его края, переворачивая табличку знак и так далее). В новой редакции ГОСТа размеры заднего мотоциклетного номера предлагается привести к самому распространенному западному стандарту.

В Росстандарте отмечают, что пересмотр ГОСТ-50577 заложен в план по стандартизации на 2017 год. Окончательное утверждение нового нацстандарта для автономеров должно состояться в октябре 2018 года, а через 3-18 месяцев после этого соответствующий документ должен вступить в законную силу.

пруф

[loginza397]

Опять бабосики нужно отмыть

[Sylver]

Новый стартап из Новой Зеландии.

Компания Reyedr хочет выйти на рынок мотогаджетов со свежим устройством HUD, это такой мини навигатор, который крепится к фронтальной части шлема и позволяет упростить ориентирование на местности.

Разработчики надеются еще немного упростить и обезопасить жизнь моциклистов.
Его планируют представить на выставке CES (Consumer Electronics Show) 2017, компания планирует найти там спонсоров и дистрибьюторов.

phpBB [media]

[Sylver]

[Sylver]

[Sylver]

Отзыв скутера Yamaha SMax 2015

Компания Yamaha отзывает скутер Yamaha SMax 2015 по причине некорректной работы спидометра. Проблема вызвана ошибкой в производстве.
В документах, опубликованных NHTSA, говорится, что датчик скорости может быть плохо закреплен и в процессе эксплуатации скутера начинает болтаться. В конечном счете, датчик может сломаться, в результате чего спидометр будет показывать неправильную скорость. Проблему идентифицировали 2-го декабря в США, а затем специалисты Yamaha в Тайване провели анализ на другом скутере и подтвердили неисправность.
В США отзывают 2 650 скутеров, но указанная модель также продаётся в других странах.
Ремонт: замена датчика скорости с перепроектированными креплением.

[Sylver]

Airwheel C6 — прогрессивный мотошлем, созданный для мотоциклистов, их удобства и защиты.

Компания Airwheel представила целую линейку новых продуктов, в том числе шлем Airwheel C6, которые был представлен на выставке CES (International Consumer Electronics Show) 2017 в Лас-Вегасе.

Шлем Airwheel C6 отличается необычным дизайном и интегрированной камерой, которая может снимать в высоком разрешении и делать качественные фотографии. По словам разработчика, продуман аспект безопасности так же. Камера может снимать видео в разрешением 2К (2304X1296) с углом обзора 120°. Память: 128 Гб.

[Sylver]

Нашел определение тормозов, которое мне очень понравилось, хочу поделиться с вами:

Тормоза - не являются оперативными органами управления! Это КРАЙНЕЕ средство, обеспечения активной безопасности. Эффективно, при достаточности пространства и времени для маневрирования и приведения их в действие - но только на прямом участке движения! Результат, зависит от надёжного сцепления колёс с дорожным покрытием и начальной скорости торможения. Тормоза предназначены: 1. Для вынужденой или экстренной остановки ТС. 2. Для оттормаживания после доката и плавного замедления, у точек остановки. 3. Удержания от скатывания, остановленого ТС - на уклонах дорожного профиля. Если это не так - смените стиль вождения. Другая альтернатива - дорога к вратам храма св. Павла ...

[RockThis1]

Спорно. Кстати на одном небезызвестном видео американский коп учил маневрировать на совсем маленькой скорости при немного нажатом заднем тормозе. В чем прикол я честно говоря так и не понял и не практиковал, но типо устойчивее мотоцикл.

[RockThis1]

[Sylver]

Японский производитель Suzuki не останавливается в развитии технологий скутеров, так как компания запатентовала полный привод для скутеров в американском ведомстве USPTO (US Patent and Trademark Office).

Система 2WD обеспечивается стандартным двигателем внутреннего сгорания, который вращает заднее колесо, в то время как переднее колесо приводится ступечным электродвигателем. В принципе, стандартная схема, поэтому большего внимания достойна нестандартная вилка, установленная на что-то похожее на Suzuki Burgman.

Схема скутера, показанного на схемах, понятное дело не имеет ничего общего с планами производителя. В патентах обычно используют удобные вариации, чтобы, в первую очередь, показать разработку. Производитель, проще говоря, может использовать патент на разных скутерах и мотоциклах.

Компания Suzuki не является единственным производителем, думающем о гибридном мотоцикле. К примеру, BMW Motorrad неплохо пошутили на 1 апреля — в каждой шутке, как все знают, есть доля правды.

Многие производители, когда речь заходит о полном приводе для мотоциклов, предпочитают использовать электродвигатель для привода переднего колеса, так как такая схема намного проще, чем придумывать механизмы для передачи крутящего момента от ДВС к переднему колесу. Ступечные моторы — самое изящное и легкое решение вопроса.

Будем ждать момента, когда Suzuki представит хотя бы концептуальный прототип.

[Sylver]

Фирма Honda в сотрудничестве с «Autoliv Inc.» представила новую разработку, пневмоподушку для скутера.
Подушка, в первую очередь, предназначена для снижения повреждений пилота при лобовом столкновении с препятствием и полность раскрывается за 0,04 сек.

Первые испытания показали: что подушка не только полностью защищает голову водителя при столкновении скутера на скорости 50 км/ч с неподвижным авто, но и при более сложных авариях (удар автомобиля сзади, столкновения со статичным препятствием на высокой скорости и т.д.) может снизить степень повреждений.

[Sylver]

Ржака

[kibandrei]

Марионетка байкер)))

phpBB [media]

[Sylver]

Компании Kymco представила концепцию туристического скутера Kymco C Series в Мотеги, Япония.