Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Размер шин спереди: 110/90-16
Размер шин сзади: 130/90-15

Нашел пока такие варианты

Перед https://rutire.ru/item.php?id=180

Зад http://www.moto-shiny.ru/katalog/product/view/2/40.html



Критика приветствуется.

Ну радостная новость, открыл сезон. Мотоцикл после 10-15 пинков успешно завелся. Поменял масло, накачал шины и поехал. Из печальки, закончилась смазка цепи, а на ближайших заправках не нашель, придется немного потихоньку так покатать до выходных. Сабик заглючило и он не играет, вернее что то там тихо тихо воспроизводиться, но не сильно, видимо отсырел за зиму. Странная фигня с передачами, но это было и в конце сезона, я прост оподзабыл. Иногда при поездке вторая передача может резко вылетить на нейтраль, это бесит. Может кто знает как лечить?
Жду новый стартер с али экспресс и новую резину с москвы митас.

Резину брал такую - перед и зад

Всем хорошего сезона и добра. Кстати лысая резина вполне еще держит...

И какой же кайф сидеть за рулем...

Поздравляю!
Что-то вас, выкатывающихся, здесь как грибов после дождя. Видать в ваших Петербургах погода весенняя устаканилась наконец-таки. :)

По своему опыту починки коробок передач, могу сказать, что передачи вылетают из-за износа зацепляющихся частей шестерней передач.
На шестерне есть корона.

вот эти выступы сверху, они цепляются за такие же на другой шестерне.
Вот в процессе эксплуатации, грань которая цепляется, завальцовывается (разбивается) и получает наклон из-за которого может вышибать передачу.

Ремонт: разобрать коробку и восстановить угол наклона боковых граней в 90 градусов, наждаком или болгаркой.
Ну или тупо заменить нужные шестерни на новые.

Шины наконец поехали, будут только после 26 числа. Подтекало масло со сливного болта. Резьба пошла по п..де. Так как денег нет на метчик, купил такой герметик Посадил на него, посмотрю что будет, надо сутки держать его. Как назло сын потерял болт оригинальный, а он нужен что бы нужный метчик взять, пришлось взять магнитный с алли и хреначить на герметик его. Завтра как сутки пройдут зафигачу масла и отпишусь, течет или нет и вообще держит ли герметик. Вот и получится двойная замена масла... В общем печаль. По сабику, оказалось что в нем обломаны коннекторы, заменил на новые, благо лежат запасные. В дальнейшем можно просто провести обычный провод с тюльпанами, а не это вот все. Если все норм будет с герметиком, в воскресенье мот подкрашу. Снова скрипит переднее колесо. Когда буду менять резину загляну на подшипники замерю, буду знать на какие менять, а может там тупо грязь скрипит. Кстати подскажите что мазать на подшипники лучше всего, что бы я подготовился ко дню икс.

А так катать приятно, погода огонь. Ах да там же в максидоме взял две банки такой смазки.

Насчет передач, да срывает передачи, но я пока опасаюсь лезть туды. И так начинаешь мот крутить, чето ломается.

Если снять колесо, то номера подшипников будут видны на обоймах. Подшипники вроде в колесах закрытые стоят, из мазать не надо, проще покупать в автозапчастях, и не самые дешевые.
А так да, приятно проехаться под солнышком, да с ветерком. Я уже тысячу накатал по месту )

Герметик помог, утечка устранена. На моте много ржавчины за зиму появилось. завтра буду красить. Посмотрим как герметик покажет себя в эксплуатации. Поезжу посмотрю до следующей замены масла.

Перед заменой резины, задалс вопросом какие подшипники стоят и на какие менять. Нащел фоткк с обозначением 6302RS. Могут ли в переднем колесе подшипники отличаться? Какие обозначения бывают у подшипников? Какие подшипники брать лучще всего? Буду рад услышать мнение знатоков)

6302 - это размер
RS если память не изменяет, пыльники с двух сторон, необслуживаемые.

6302 - обычные подшипники. Только не берите китай по ...ээ... 2 доллара в эквиваленте. Сырой металл, разваливаются мгновенно.

Правильно, надо брать советские, со звездочкой - они еще и нас переживут )))

Приехал новый стартер. Физически он больше родного, но во все дырки и разъемы встал идеально. Начал заводить мот, стартер крутит, но не заводит. Вовремя понял что просто аккум разряжен. Завтра заряжу аккум и посмотрю что будет. Но уверен что все будет нормально)

DemonVolchara писал(а): ↑26 апр 2019, 20:30 Приехал новый стартер. Физически он больше родного, но во все дырки и разъемы встал идеально. Начал заводить мот, стартер крутит, но не заводит. Вовремя понял что просто аккум разряжен. Завтра заряжу аккум и посмотрю что будет. Но уверен что все будет нормально)

cтранно. у меня трофик заводится даже если стартер не крутит толком.
вот бывает когда аккум подсядет то проворачивает на второе-третье нажатие на кнопку стартера.
сразу схватывает с первого оборота.
а вот с ноги ни разу не получилось завести. несмотря на то что я 120 кило весом с трудом киком проворачиваю..

DemonVolchara писал(а): ↑21 апр 2019, 12:07 Перед заменой резины, задалс вопросом какие подшипники стоят и на какие менять. Нащел фоткк с обозначением 6302RS. Могут ли в переднем колесе подшипники отличаться? Какие обозначения бывают у подшипников? Какие подшипники брать лучще всего? Буду рад услышать мнение знатоков)

SKF. дольше мотоцикла проживут :)
по подшипникам в faq на china moto все есть.

Позавчера сделал техосмотр за 280 рублей. Кому нужно адрес Софийская 8 корпус 3 Ж. Похоже работают и по выходным. Порывшись в комплектухе заказанной на лифан, нашел лишнюю релюху стартера, сегодня проверю может в ней причина что движок не заводится. Пробовал от разных аккумов стартануть и от автомобильныХ. Стартер крутиться, но без результата положительного. Если есть идеи почему так пишите)

Искру/бензин проверял?

Вот подозрение что искры от стартера нет, а есть только от кика, завтра проверю. Смена релюхи не помогла.

с определенной долей вероятности это коммутатор.
нужно проверить насколько падает на нем напряжение при кручении дрыгателя стартером.
потом просто запитать коммутатор отдельным источником и попробовать завести со стартера.

а после чего началась такая фигня?

Не соглашусь.
Если при пинке кика есть искра, то CDI исправен. Если при работе стартера нет искры, то скорее всего сильная просадка напряжения от его работы - вариантов два: 1) АКБ помер 2) установленный новый стартер не подходит, сильно просаживает напряжение и его не хватает для работы CDI.
Думаю так...

Растянулся тросик сцепления, уже на максимальной натяжке на одном винте висит. Нужных тросиков 1300 мм нигде нет. Зато прокатился с утра в дождик, держак великолепный. Кто знает где есть тросы и можно заказать пишите в личку, либо в теме.