Санкт-Петербургский Скутер Клуб

130 без напряга только туристы умеют:( на обычном моте уже двигло на хороших оборотах работает... В районе 6т

Так 6 тыщ это какой же нпряг для скутера? Красная зона от 8,5 тыщ начинается. Для скутера это нормально. Вон на полтишках на 7-7,5 тыщах гоняют и не парятся.

Ну меня на 6 тыщах уже напрягает звук, ревет , надрывно работает. Самое оптимальное 4 тыщи, там нормально, это 105 км/ч. Вообще многие считают без напряга - это когда половина тахометра.

Касаемо рева мотора. Вот за это я и люблю свою хонду. За хороший глушитель. Не ревет он на 6000 об.
Касаемо половины тахометра. У меня примерно так и получается. Трогается с 2500, а красная зона с 8500. Из одного другое вычетаем и делим попалам. Получается 5500 об. Это 120-122 км/ч. Нормальная скорость и расход приемлемый на ней.
Реально в дальняке со скоростью 130 редко ехать приходилось. В основном около 110-120.

Скорее всего не в глушителе дело, а в том , что у тебя мотор закрыт пластиком, а у меня просто на улице!

Да ну, а я всегда думал, что больше всего звука из выхлопной трубы идет. А от двигателя - так мелочи.

Поставь эксперимент на автомобиле: погазуй с открытым капотом и попеременно ухо подноси к двигателю и к выхлопной трубе.

Сравнил блин, опу с пальцем.
Поставь на авто прямоток и сделай тоже самое.
У авто магистраль больше двух метров в длинну и здоровые банки резонатора и глушителя, а у мото партубок см 50 и маааленькая баночка глушака, есть разница?

Я о другом.

А о чем? Звук "рыка" в моторе исключительно от выхлопа, сам мотор только шелестит и немного полязгивает

Что будет если выхлопную трубу отсоединить от двигателя? Звука не будет?

Звук конечно будет. Но распространение звуковой волны будет из выпускного окна.

RockThis1 писал(а):Что будет если выхлопную трубу отсоединить от двигателя? Звука не будет?

А если поставить хорошую (читай рассчитанную и подогнанную) выхлопную систему - то выхлопа будет не слышно.
Вот и ощути разницу, как говорится ))
В итоге: звук всего мопеда (громкость) зависит только от глушака.

У меня стоковый глушак стоит, я его не слышу, да и на прямотоке ездить по трассам- полный бред! Голова за полтора часа на пополам от шума треснит

« Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. »
Джереми Кларксон

"Стоковый выхлоп" не всегда означает хороший и тихий.

SyCode писал(а):Ну меня на 6 тыщах уже напрягает звук, ревет , надрывно работает.

SyCode писал(а):У меня стоковый глушак стоит, я его не слышу

Я что то не понимаю или одно из двух.

Я про двигатель , двигатель ревет, с глушителем все в порядке, глушитель слышно только когда на месте стою, потом только двигатель, при том на оборотах больше 6000 на первых передачах даже ветер заглушает, вообще не как у Сильвера , на шелест ни разу не похоже.

У меня был полтос с глушителем стоковым типа саксафон. Орал то же довольно не приятно, что на малой, что на большой скорости. Ну разумеется, чем быстрее, тем хуже. И была 150-как копия хонды . так вот тихая была на любых оборотах как и сильвервинг. Едеш на нем и ничего не напрягает в звуке на любых скоростях. Просто так задумано на заводе и все.

Сделай намотку стеклотканью на выхлопной коллектор, немного уберешь звук.

Может споры о шуме снести в отдельную тему? Вопрос актуальный, но топик-то о другом...

Да вроде уже всё. Закончили.