Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Господа, отговорите меня.....
Опять хочу мот, а началось это с того, что нашел чепера в продаже, Aprilia Classic 50
[img]https://72.img.avito.st/640x480/2187888072.jpg[/img]
Водянка..... 6-ти ступка КПП .... в хроме......
Начал гуглить, нашел еще Honda Magna 50
[img]http://static.baza.farpost.ru/v/1456445620793_bulletin[/img]
Оба, !!, красивые, все в хроме чеперы не !!, все такие брутальные!!

Но:

• 50cc с мех. коробкой в городе - это
• цепи, звезды, да еще и 2Т - это тоже
• ветрозащиты нет никакой, ни верха ни низа - .......

А они такие красавцы ....... весь в сомнениях, а надо ли оно мне?????.....

Ps: Хонда больше импонирует, движок стоит от Honda Cub (папа 139FMB) - соответственно и запчати совместимы по большей части, тюна дофигища и выше, можно форсировать до 110сс.

Меня попустило, а тебя зацепило . Отговаривать не буду. Я за второй, т.е. хонду.

У меня сложилось впечатление, что маломощные зачастую рассчитаны на подростков и девушек и бабушек. Это я к тому, что с точки зрения удобства посадки могут быть нюансы существенные, а ведь тебе еще и ногами дрыгать придется чтобы скорости переключать и задним тормозить! На скутере в этом плане попроще.
Я когда себе мот выбирал по многим моделям с небольшим объемом встречались отзывы по поводу неудобства с ростом выше среднего. У своего мота мне еще предстоит регулировать педали чтобы подогнать под свой рост и за результат я еще не уверен... :)
Вобщем думаю не лишним будет для начала посидеть на этих мотиках и оценить удобство.

Вот еще один:
Wels Despot 50
[img]https://93.img.avito.st/640x480/2065693393.jpg[/img]
Ответ китайцев

Нашел еще один минус:

• при форсировке двигателя 139FMB, ввиду отсутствия принудительного охлаждения как у скутера, часто перегревается горшок, при длительной езде

нееее...скут удобней ..я даже за продуктами езжу на нем и гружу не меньше чем в машину!!!

была ЯВА 350 ничего не привезти-только телок катать!!!))))

Honda jazz 49cc

Нормальные моты смотри, а не порнуху 50-ти кубовую!-)

У Пашки категории А нет.

Dimon Pentagon писал(а):Нормальные моты смотри, а не порнуху 50-ти кубовую!-)

А чем этот не нормальный?

• бак между ног - есть
• мех КПП - есть
• цепная передача на колесо - есть
• в рожу говно с дороги летит - да
• ноги в дождь спрятать некуда - да
• выглядит как мот - да

А теперь расскажи: чем это не мот?

Не хватает только волшебного слова: ЛИТР!!!!
тогда у тебя тоже не мот )))))

Ты пару минусов забыл: старт со светофора... крейсерская скорость по трассе... не стоит шило на мыло менять. ИМХО.

я уже загуглил:
в картер 139FMB встает ЦПГ 100сс-110сс с заменой колена, и замена ведущей звезды дают прирост максималки до 100 км/ч вполне достаточно для трассы.
а старт со светофора вообще не нужен в городе, один фиг через км в междурядьи толкаться,
это голимые понты и не более того.

На трассе 100 км/ч - это мало. Особенно когда тебя фуры на 120 обходят. Стартануть со светофора - это правда жизни, чтоб зазевавшийся водятел не боднул тебя в хвост. И завершая картину: переключение передач на таких скоростях- тебе добавит комфорта? (мне кажется, что это лишний гемор.)

Если сразу думаешь о тюнинге и увеличении объема зачем брать 50кубов? Возьми 200-250 и все.

2Zedas,
ну во-первых фурам 120 нельзя, только 90, а остальные все равно будут иногда обгонять, сколько бы ты не ехал
не очень понял про зевающего водятла на светофоре? я не очень тороплюсь стартовать в первые милисекунды зеленого, потому как очень часто те кто резко стартует, устраивают обнимашки с теми кто "да ладно - успею на бледно розовый"
по КПП, пока вопрос открыт, была мысль сделать либо автомат либо электрический полуавтомат, так что не думаю, что этот дроч будет сильно доставлять.
2Giugiaro,
по порядку:

• у меня нет кат. А
• отсутствует ГРЗ
• не нужно ОСАГО
• нет возможности "открутить"

Получи права, три месяца гемора, зато права на всю жизнь. ОСАГО, грз это вообще не проблема. Открутить тут главное головой думать.

Права у меня есть.
А зачем мне все остальное - я не знаю
А если оно мне не нужно - то зачем я буду напрягаться и что-то с этим делать?

Что то я невкурил, то нет прав, то есть права..

110 сс не поедет 100 км/ч! Это моча в уши. Ещё Априлия может быть... На последних силах. Ну и у Волчары тоже любой мопед валит!

Тут есть люди, ездят на 150ке как на полтосе и в ух не дуют. И со светофора достаточно сил, чтобы быстрее потока пойти. Ну по трассе, конечно, 95 потолок. За фурой встать и не обогнать обидно.

Не себе мозг, есть у тебя на чём ездить - езди. Чувствуешь, что хочешь расти - открой А1, или А. И на ёбрик! Хотя, конечно, там уже есть смысл взять 200-250.

2Giugiaro
Права есть, открыты кат. В и М, кат. А - нет.

2Курген
Вот этого я как раз и не понимаю, какой смысл брать 200-250 или литр или 1800 если ограничение на ДОП в России 90 км/ч для всех мотоциклов? Ямаха эрка, на первой идет до (могу соврать) 100-120 - зачем на ней все остальные передачи? Ну еще крайний аргумент все спорщиков за кубатуру: а обгон? а как же пульнуть по встречке чтоб фуру обойти? а никак, сбрось до 60 и обгонять никого не надо... Все привыкли мерять окружающих своими стереотипами, надо, чтоб мощнее всех был... надо всех сделать со светофора... надо чтоб мот дороже квартиры, где живу... а зачем? До фига народу ездит на полтиниках, и не только по городу, и в дальняки ездят и заметьте неплохие люди среди них, и знающие и отзывчивые. Так какого вы своими удлиннителями меряетесь и всех к этому призываете? Не проще ли принимать мир не черно-белым, а таким как он есть?
На мотобаше тоже все орут: "эти, бля!, на табуретах, бля!", а когда останавливаешься: "слушай, брат, выручи" или просто все двуличные? на диване один, а на дороге - другой? так вроде те же люди то?
Во, пля, меня вштырило, под вечер то

Зы: вот кстати статейка для Кургена, чтоб знал сколько полтиник едет... а уж сотка то полюбому.

Озарение нашло:
Нравится чопер - возьми хонду джокер.