Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Да блин не спал трое суток опечатался))) В общем на данный момент пробег 225 км. Сегодня купил масло, взял дешевое минеральное по мануалу на период обкатки. Так же планирую прикупить сразу 4 литра полусинтетического, и его должно хватить на весь сезон после обкатки. Сегодня на мот ни каких жалоб. Стяжками перетянул провода кой где и главное на руле ( а руль громадный). Да масло есть и по окошку по покупке все норм. Масло в нем был очистым и нормальным. В мануале написано залито 15W40 на заводе на первые 300 км. Делаю обкатку строго по мануалу. Но конечно иногда приходится выжимать 80, но очень редко. Вообще завтра поеду с музыкой так что будет еще круче тошнить))) Водители иногда останавливаются на сфетоворах и задают свои обычные тупые вопросы сколько прет сколько жрет... Уже начинает бесить если честно.

Сегодня с утра накатал до 300 км. Поменял масло, смазал цепь. Оказалось что стопак не горит, подкрутил, все заработало. Подкрутил болты и гайки все что торчат. Затем сьездил в Пушкин, где мы катали детей в школе интернате и играли с ними в футбол. Затем ели сардельки. В общем все провели весело время, даже был один скутерист, но увы от покатушек и катания у него сломался скутер((( Ему пришлось оставить его прямо там. В итоге уже после небольшого то, я накатал еще 88 км. Бак показывал что пустой еще с утра, но уже накатал 100 км. Катаюсь держу канистру на готове что бы проверить расход топлива. Хочу выпотрошить бак под ноль и засечь километраж на который его хватает. При резком старте и наборе скорости иногда что то очень очень сильно щелкает в коробке((( Правда было это только когда катали детей. На дороге ничего такого не было. К габаритам привык, уже смелее езжу между рядов когда стоит пробка. Пробовал класть мотик в повороте, он ложится и трется кофрами, смешно.

По дороге на работу изменился звук движка. Я сразу понял в чем проблема после лифана. Увидел что немного открутились болты выхлопной трубы и звук стал дребезжать. Все быстро было исправлено и намертво затянуто. Вечерком из Пушкина поехал в Колпино. В Колпино мот заглох, закончился бензин. Ждал я этого долго, в итоге полного бака хватило на 447 км. Очень неплохо. Конечно рекорд лифана не побит, но можно сказать что мот бензин нюхает. Была извелеченна канистра заждавшаяся этого момента и я поехал на любимую заправку. И так мот на стоянке, проехал 470 км. Через 130 км можно ездить немножко быстрее. В остальном мотоцикл сказка. Все работает как часы.

Ну это пока ты тошнишь 60 км/ч, такой маленький расход. А при скорости 100 расход будет больше.
Сколько литров бак?

15 литров. Сегодня накатал 500+ км. Тошню я всего 50 км. 60 После 600 км начну ездить. Но каюсь сегодня по работе пришлось с Пушкина в Колпин прошвырнуться на 80+ км. Всего 10 км но мот едет здорово)

Я тут в отпуске был... Так что задним числом наверстываю. Что хотел сказать... Я этот "трофейный" давно заприметил. Лежит душа у меня к таким дизайнам. Все удивлялся, китайский есть, дык почему такого нет японского? Загадка природы. А я б взял.
Вобщем я тебя поздравляю с этим мотоциклом! Выглядит, по мне, он на все сто!
Только вот чего-то подзабыл я: ты категорию А заимел уже? Неужели я пропустил этот торжественный момент? Или, упаси Господь, ездишь так?...

Каюсь езжу так. А мот правда здоровский. Из минусов аккум, цепь и сборка. И то сборка в плане недокрученных или перекрученных винтов. Сам же пластик, мот, дизайн и ходовая просто сказка. Низковат, глушитель уже хорошо потерся о преграды, но увы это уже издержки. Так пока проехал не очнеь много, думаю если есть серьезные болезни они проявятся на 2 тысяче.

Ты веришь, что он переживёт поездку вокруг двух озёр, ведь всю дорогу тебе придётся крутить ручку на всю хурму. Про дальняк без прав расписывать ничего не стану.

Я каждый день проезжаю примерно 70 км. По идее как раз к 11 обкатка будет пройдена и можно будет топить. Ну про поездку без прав молчу все может быть. Не зарекаюсь. Но в любом случае ехать в дальняк с группой лучше, чем без нее. Тем более выезд далеко не первый. Сейчас постараюсь до 11 сделать регистрацию. Без номеров конечно никуда не поеду. Все упирается в деньги, но все решаемо.

Получил ПТС. УРАААААА. В пятницу еду на Салова тчо под боком ставит ьмот на регистрацию. Но с утра в крези айрон за номерной рамкой. На всякий поеду на метро) Пока номеров нет как то не хочется по центру гонять) Если кто за чашечку кофе с правами подьедет и поможет поставить на учет, заодно составит приятную компанию, буду очень благодарен. Потому что ставил лифан давно и уже нихрена не помню что и как делается) А за это я дам вам покататься на моем мотоцикле))) Но чуть чуть)

Сегодня расскрутил все узлы над цепь. Прошелся очистителем потом жирным хорошим слоем смазки. Где т ополомал крепление для защиты цепи. Буду высверливать отверстие и делать переходник.

Я получли номера... И свидетельство о регистрации. В сумме вышло 5300. Могло выйти дешевле если бы не желание страховщиков подзаработать. Во первых из за прописки в другом регионе все офисы меня заворачивали. А приехав сегодня в Росгорстрах, мне сказали тчо полись ждать 3 дня. В итоге я достал 5000 купюру и сказал. Скажите сколько я сейчас должен доплатить, что бы вы сделали его мне прямо сейчас. В ответ я получил милую улыбку и ответ, что если я застрахую свою жизнь, при оформлении осаго то получу полисы прямо сейчас. Стоить это будет всего 1000 рублей. И я тут же дал добро на оформление. Приехав на Салова в гаи, я чудом прошел без очереди и получил номера и свидетельство примерно за час... Инспектора на удивления отзывчивые. Точно говорили куда идти, что делать. И вот уже я был счастливым обладателям номеров. Спасибо Вере из магазина Крэзи Айрон, которая вчера мне лично привезла рамку для номера купленную мной через интернет. А сейчас я поеду кататься. И возможно уже сгеодня пересеку черту в 800 км пробега и поменяю масло.

волчара и нафига тебе страховка и номера если прав нету?
чтоб быстрее нашли по номер если сваливать будешь?

За то можно ехать по встречен с превышением скорости на 40 км/ч и права не отберут.

Сегодня немного запоздало произведена последняя обкаточная смена масла. Мот работает как часы. Расстраивает только то что накладка на бак медленно рассыпается и ее надо чем то проклеивать , грунтовать, наждачить и красить. Но на данный момент у меня нет столько времени( А в целом надеюсь вырваться на онегу, в понедельник будет ясно. Думаю к прохвату обкатка закончиться.

и не стыдно без водительского удостоверения ездить?

Стыдно мне было бы ездить, если бы я гонял, не знал пдд, нарушал и так далее. А так нет, не стыдно. Очне ьстранно чт оменя тут стыдят за отсутствие прав. Помниться когда то многие без них тоже неплохо обходились. Записываться в 1% что ли? Давайте искать бревна в своих глазах. Наличие прав еще ничего не говорит о водителе.

За то отсутствие нужной категории может обламать в самый не подходящий момент. У меня так было разок, 20 лет назад. То же думал, что автомобильная категория проканает. АН нет. Штрафстоянка и прочие неприятности....

Сейчас в мотошколе А вроде бы акция. Осуществляют подготовку за 15000 р если категория В уже есть.

DemonVolchara писал(а):Давайте искать бревна в своих глазах.

Давай
А ты ткни хоть в одного без прав

Первая тысяча осилена. Подтянута цепь. Все узлы снова перетянуты. Щелканье в коробке было из за растянувшейся цепи. После подтяжки все исчезло. Теперь буду знать чт оесли щелкает надо цепь тянуть. По виду цепь растянута равномерно. Запаса еще ого го. Между тем у меня еще целый выходной что бы крутить мот и готовить его к поездке в Петрозаводск.

Сегодня предполагая что накатаю нужные 1200 км, взял с собой масло, воронку и поехал на работу тошня 60 км в час как обычно. Приехав на работу, я увидел что чудо свершилось. На спидометре высветилось ровно 1200 км пробега и я понял что этот день настал. Не спеша я заменил масло, проверил все крепления, на всякий случай поставил аккум на рабочую зарядку ( И убедился что генератор работает исправно, потому что аакум впитал нужное количество до максимума минут за 10 и зарядка засветилась довольным зеленым светом) Масло я лью стандартное. Долго ища маркировку SF, я убедился что она присутствует лишь на минеральном масле. В итоге выбирая вчера масло и желая купить подороже, я все таки решил что буду следовать мануалу и скрепя сердцем купил масло неказистое и какое лил всю обкатку. После всех операций мот завелся впервые сразу , а не мучительно прогреваясь 4 минуты. Довольно урча он прямо призывал сест ьи поехать. Тут по работе меня решили отправтиь в Никольское ( Привет Кургену, проезжал мимо, но так устал под вечер что уже не стал тревожить старого друга) В итоге я поехал за кемпингом со скоростью примерно 80-90 км в час, и доехал до соревнований на квадроциклах ( при вьезде в никольское сьезд налево, они и щаз там гоняют) Увидев адские спуски, внутри меня похолодело и я опдумал чт омой мот с его низкой посадкой просто не осилит эту бездорожную трассу. Но делать было нечего и я тронулся за нивой с кемпером. В итоге оказалось что мот вполне себе сносно ездит по грязи, буеракам , горкам и крутым спускам. А так как у нас не оказалось батареек в комплекте к дому, мне пришлось повторить путь обратно и заехать в Никольское за ними. В итоге осознав как легко мот проходит бездорожье, я сделал еще один заход по этому бездорожью и остался очень доволен.Наконец освободившись от своих рабочих обязанностей, я поехал домой. По дороге от Никольского я честно втопил 100 км в час и очень быстро добрался до Московского шоссе. Дорога на питер была девственна чиста и я с нескрываемой радостью выкрутил ручку газа до упора и решил посмотреть ради чего я столько терпел все унижения на правой полосе. Сказать что я был приятно удивлен, ничгео не сказать. Очень скоро стрелка легла на край спидометра (130км) и осталась там. Ехать на высокой скорости оказалось ужасно комфортно, по сравнению с лифаном небо и земля и главное не было чувства что вот вот что то отлетит или мот рассыпется. Ни какого дребезжания, посторонних звуков, лишь уверенный звук двигателя. Повернув от славянки на софийскую, я поиграл в шашечки спокойно обгоняя все четырехколесное что встречалось на пути и заехал в город. Нагло встав на светофоре я снова втопил и вскоре был на заправке. Где на радостях напоил своего коня бензином и сохранил в кофре пятилитровую добавку. Сбросил одометр и теперь буду тестировать сколько он сожрет на полных скоростях и какой расход при честной езде. В общем на данный момент я доволен поуши, а завтра планирую кататься весь день))) Надеюсь что мой новый конь не подведет меня.