Санкт-Петербургский Скутер Клуб

Смотри,считай

Из двигателя патрубок(шланг)к трубе на воздухане.Идёт воздух в воздухан.Пробовал пережать немного возрастают обороты.Зачем?

Это вентиляция картера, с воздухана снимаешь, и просто на улицу, а дырку в воздухане заглушить.
Я в прошлом сезоне ставил бензофильтр в эту трубку, за два мес набрался полный фильтр всякой гачи в перемешку с маслом, а у тебя это все в карб летит.
С завода так сделано, чтоб картерные газы дожигать, для просветленной европы ))

Понял,вредители блин.Сейчас сделаю.Посылка уже в Челябинске.Скоро получу.Ты карб регулировал?Иглу нужно опускать подымать?

карб регулируется по мотору, регулировка зависит от состояния ЦПГ, патрубков, выхлопной системы и ....... т.д. и т.п.

Паш,привет.Скажи какая температура нагрева движка после прогрева на хх.

Незнаю
Вот рабочую - могу сказать, от 50 до 90 - норма, больше лучше не греть, можешь прихват поймать и придется цпг менять, я свой разогревал до 110 но кратковременно, может мин на 5-10 когда заметил сразу скинул обороты- остывает тоже быстро.

Тогда ладно,рука терпит.Лезет всякая дурь в голову.Переживаю за движок.Махнул то на кота в мешке.Делал чудо-мастер.Блин с деньгами не клеится,купил бы новый.

Вместо левой сливной пробки ставится датчик температуры от ВАЗа а на руль показометр температуры от шестерки, все в сумме около 200 рэ + руки, зато температура под контролем

Я сливал через ту которая под заливной горловиной.Я что не всё слил.Левая это где?

Левая - бесполезная, внизу левой половины картера, чуть ниже крышки вариатора большой болт, жуть неудобная, я как датчик туда вкрутил, так и не снимал ни разу.
Когда масло менял, всегда правой пользовался, там фильтр промыть....
Кстати, в крышечку правой сливной, вставь магнитик маленький, он там шикарно всякие стружки из масла собирает и чистить удобно.

Понял. Датчик тоже от шестёрки? Показометр по моему там не очень удобный. Не помню. Надо глянут в магазине.

Не, датчик от инжекторного ВАЗа, я брал просто в автозапчастях, 117 руб вроде, поищи в интернет наверняка найдешь маркировку....
Про мой колхоз можешь почитать тут
http://scoot-club.ru/showthread.php?t=9082&page=10
но я оттуда фотки покилял. так что только почитать ((
Датчик температуры охлаждающей жидкости, взял от инжекторного ВАЗа (он там один, спроси у продавцов)

вот номер детали 23.3828 - вроде он.

Понял,усвоил.У моего новая хандра появилась.На больших оборотах в движении как бы подклинивает ну или как бы глохнет.Газу чуть прибавишь,дальше едем.затем снова.Может из-за карба(получу посылку сразу сменю).Думал переливает,опустил иглу,продул весь.Или воздух где-то хватает.На свече зазор стал большой чёрный нагар.(снова поставил 0,7.Винт качества(1 оборот).Сменить свечу, блин в Челябинск переть надо. Описать трудно, а спецов нет чтобы проехал да послушал. Ну езжу пока 7 туда 7 обратно....

Свечка черна, на оборотах тупит, скорее всего нехватка воздуха.
Фильтр давно был?
Проверь воздушку, китайские патрубки имеют свойство лопаться в самых непредсказуемых местах.

Когда взял сменил поролон я еще спрашивал промасливать или нет. Трубу прикрываешь глохнет (значит действует) Один оборот винта качества не мало? Хотя дать больше хх не убираются, попробую 1,5. Патрубки-нужно просмотреть. Сейчас займусь.

Паша.что лучше поставить в фильтр на лето.Сейчас промасленный поролон.Сантиметра 3-4 толщиной.

поищи потоньше, около 1 см, а фильтр у вас не найти??
Закажи из китая десяток, я собирался себе брать - 144 рубля за 10 шт. было

Нужно в Челябинск переть,Буду заказывать в сборе в боксе.Как 1 см закрепить на этом окне ещё и промасленный?

Всмысле на окне???
Бокс разборный, внутри решетка, на решетку вкладываешь фильтр, и прижимаешь крышкой. У тебя не так?

Решётки нет.
А нулёвку из чего сварганить или не пойдёт.

Я сейчас поищу, Дмитрий-ВДМ колхозил себе нулевик, из поролона.
как найду - кину ссылку